一部车的发动机再好，底盘设计再好，最后终究是要通过车胎与地面的摩擦才能使车辆正常行驶，而您知道我们所驾驶的轿车一个轮胎与地面的接触面积有多大吗？告诉您大约仅仅是一个手掌的面积，而4个轮胎加起来也不过相当于一张普通的A4纸的面积。一辆重达一顿以上、时速可以超过150km/h以上的车，无论加速刹车还是转弯都要靠这一张A4纸的接地面积来提高摩擦力，所以我们有足够的理由来好好重视一下这几个至关重要的橡胶块。

　　我们先从最简单的轮胎充气开始吧：

 　　1.时常检查最重要

　　一般来讲，轮胎不断受到摩擦力后会受热膨胀，所以理论上讲在越热的环境下使用时，它就越有爆胎的可能。通常情况下，在夏季我们都建议将轮胎的气压值放到标准值的下限以上一点点，另外在需要长时间高速行车的时候，也切忌轮胎气压不能过于充足。而作为我们普通车主，最好手边能时常准备一个轮胎气压计，随时检查一下轮胎的气压是否正常，这样做既能避免气压过足而爆胎，也避免了气压不足导致油耗增加，轮胎气压计在一般的汽配城就能买到，也不贵，便宜的仅需25元左右，电子式的比较贵大概在100~200元，两者效果都不错，是个有百利而无一害的东西。

　　这种最普通的轮胎气压计在汽配城到处都有卖，大概25元一个；电子式的稍贵一般在百元以上

　　充气之前最好能将车先停上一会，等轮胎气温降低后在充气

　　如果您发现轮胎亏气了，而停车地点附近又没有充气站，那么您就需要注意一点，当您开车找到充气站后，最好先将车停上10分钟左右，等轮胎散热后再充气，因为车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

　　当给轮胎充气的时候应当选择这种带有气压表的充气枪，以便随时掌握轮胎气压，避免充过量

　　有很多车友都会自己充气，而做法往往是会先多充一些让轮胎膨胀起来，然后在一点点放气，其实这样做是非常错误的，因为如果超过标准气压值很多后再放气，就会促使轮胎上的帘线过份伸张，引起其强力降低，从而影响轮胎的寿命。正确的方法是到正规的充气站，用带有气压表的充气管进行充气，边充边看，充满为止。

　　在充气之前需要注意将气门嘴擦干净，避免脏东西流入到轮胎里面

　　充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，保持充进轮胎里的气体要清洁。另外不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡汗水涂在气门嘴上，检查是否漏气(如果漏气就会产生小气泡)，并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

　　既然说到了气门嘴，那我们就趁机好好说一说这个毫不起眼的小东西，因为笔者已经吃过它带来的两次苦头了…

　　气门嘴也有很多种类型，其中钢质气门嘴最漂亮价格也最高

　　常开车的人都会遇到这样的经历，早晨起来突然发现自己的轮胎没气了，一翻心疼与懊恼之后换好备胎去补胎，然而在补胎站却发现瘪掉的轮胎并没有任何漏气的地方，心中又不免庆幸白虚惊了一场...

　　其实这种“假漏气”的现象很多时候是由轮胎的气门嘴造成的，气门嘴使用一段时间后由于材料所限，会出现自然老化，这样就承受不住轮胎里面的气压了，造成漏气。另外气门嘴老化后会和气门芯产生配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，而这些都会造成充气不便和气压数值错误。

　　气门嘴也是需要时常检查的，并且最好给气门嘴加上气门嘴盖，美观又实用

　　所以正确的做法是，我们在检查轮胎气压的时候，也要一并检查轮胎气门嘴，最简易的检查方法和原来检查自行车气门嘴的方法也差不多，就是向气门嘴中加一些水，看看是否有气泡冒出，如有气泡，就需要更换新的气门嘴了。