当雪铁龙(参数图片)与宝马(参数图片)合作生产的1.6T(图片)涡轮增压发动机装配到新C4上时，其在动能上的爆发力让新C4焕然一新，也令其原有的时尚外形更添致命诱惑。如何以东方审美视觉来评价这个法式暴力美学,这将是我们此行的重要目的。

　　试驾档案

　　车型：雪铁龙新C4轿跑1.6T豪华版

　　路线：杭州-桐庐-杭州

　　里程(参数图片)：单程约80公里

　　路况：高速路、城市(参数图片)综合路、城市柏油路

　　天气：晴间阴

　　动力勃发全新感受

　　我们在低转速前行或车刚起步的时候就能以较大的扭矩使车辆瞬间加快提速，这也让新C4的确成了一辆名副其实的轿跑。

　　先说说给我印象最深的也是新C4轿跑最大的一个变化，就是雪铁龙与宝马合作开发的这款全新“EP”系列汽油发动机。这款发动机采用了汽油直喷和涡轮增压技术，并在提供卓越动力性的同时，还能兼顾燃油经济性和环境保护(想必这也是全世界势在必行的环境问题所带来的能适应社会发展的又一个新产品)。此款发动机当转速达到6000转/分时，动力输出达到103千瓦(140马力) ，而当转速在1400转/分时，发动机扭矩可达峰值240牛·米，并且该数值可以持续保持到转速达到4000转/分时，这让我们在低转速前行或车刚起步的时候就能以较大的扭矩使车辆瞬间加快提速，这也让新C4的确成了一辆名副其实的轿跑。

　　好的发动机与匹配的变速箱一起才能发挥其最大的功力，不过新C4配备的则是一款相对落后的4速手自一体变速箱，这对发动机的动力输出性能还是有着一定的影响。除此之外，此款变速箱还配有运动及雪地模式，不过这倒让人觉得新C4在动力配置上还是可以再加大空间的。目前的几款车型均为手自一体变速箱，这也不免会让人想象如果是手动变速箱的新C4轿跑会不会是全然另一种感受呢。

　　法式风情浪漫演绎

　　尾部配备了后扰流板与后车窗形成了一个整体，给新C4增加了不少动感，可以肯定，一定有人只为其尾部百分之二百的回头率而渴望拥有一辆新C4。

　　法国人的浪漫是出了名的，从每款车中都能看出法国人的创新设计，而新C4轿跑中设计的最大亮点就是其车尾全景天窗了。相信凡是见过堪称经典的老款C4尾部造型的人均还记忆犹新，其独特的设计思路能让所有见到它的人都过目不忘，而新C4也依然延续着这一经典设计，只是尾窗的倾斜角度略微有些变化，似乎有那么一点点收敛，多边形尾灯的造型依然标新立异。尾部配备了后扰流板与后车窗形成了一个整体，给新C4增加了不少动感，可以肯定，一定有人只为其尾部百分之二百的回头率而渴望拥有一辆新C4。这里要提醒的一点是，在驾车路上从车内后视镜中看后车窗外的路况时，车尾的扰流板在后窗上是两条黑线，对视野稍有一些阻碍，不过如若你正享受与新C4一起在路上穿梭自如的话，也许就不会理睬后面超过的都是谁了。这独特的浪漫车尾设计再加上配合的17英寸超大轮毂，让新C4愈发显得充满活力。再从车尾向车身顶部延伸过去，是新C4的全景天窗，驾驶在路上不但能在车内享受大片阳光(参数图片)，还能在夜晚看繁星点点，在城市森林中穿过时仰望那些高楼大厦想必也是另一番轻松感受。