制造质量部分，虽然大众家族式内饰设计依旧不够新颖，但你能明显看出全新宝来在做工、用料上做出的努力，宝来的整体中控台是向驾驶员倾斜的，这在大众品牌车型中不多见，算是增添了些活跃的气氛。

　　空调部分延续了大众车“空调给力”印象的表现，挑不出任何毛病，出风口的调节范围也足够广。虽然在炎热的夏季测试，且测试车没有贴任何隔热膜，但空调系统降温速度仍然很快，表现出色。

　　全新宝来在噪音方面的提升相比老款有一定进步，尤其是在怠速工况时，噪音分贝数值下探到了38.2dB，这是标准的豪华车表现。在行驶过程中，各时速段数值也基本低于我们推荐的优秀数值，主观感受也没有明显共振/噪音传入，表现出色。

　　在悬架舒适性方面，全新宝来的表现也令人满意，表现十分中性，在舒适性和/运动性中取得了高度平衡，在这个级别轿车中实在是难得。悬架系统没有明显的松散/紧张感，化解颠簸过滤也十分从容，后扭力梁悬架表现尽职尽责，整体表现令人满意。

　　总结：作为一汽-大众的王牌产品，宝来这次的换代有些迟了，但好在消费者没白等，全新宝来的表现几乎焕然一新，在舒适性各方面获得提升的同时又很好的达成了老款车型“务实”的效果，堪称平稳而有效的改变。不用说宝来是否能满足该级别消费者需求了，我看是明显超出了预期，“销量王”的帽子恐怕是摘不掉了。