于人生而言，弯道或许代表挫折困扰，但对汽车而言，弯道拥有无以言表的魅力。弯道不仅能展现玩家的驾驶技术，更能测试一款车的真实性能。7月11日，广汽传祺GS4“没有弯道的世界”哈尔滨站活动在龙塔举行，今年除了我们熟悉的第二代传祺GS4以外，GS4 COUPE也来参赛，并约战轿跑SUV宝马X4、吉利星越等车型，尽显出色实力。

颜值高，风阻低，配置强

      对于轿跑suv，颜值是绝对的核心竞争力之一。作为广汽传祺GS4家族的全新力作，GS4 COUPE车型以更加前卫、运动、时尚的外观设计，俘获了众多年轻消费者的芳心。

      线条简约，紧凑有力，没有多余的累赘。独创的“暗夜银钩”饰条，将行李架与车窗下沿线条向车尾拉伸，让整车视觉重心更加靠后，传祺GS4 COUPE大灯组边缘部分采用“高能闪电”造型样式的LED日间行车灯，做工精细，辨识度极高；同时配合三款中独有的潮流双色车身，让GS4 Coupe运动感十足。

       更为瞩目的是，专属轿跑的溜背式造型在传祺GS4 COUPE上展现的淋漓极致，一条腰线从翼子板延伸而出与尾腰线配合完美，整车风阻仅为0.295，比宝马X4还要低，强烈的运动和潮酷风格，让GS4 Coupe时髦值在三款车中脱颖而出。

      进入车内，GS4 COUPE也同样让人惊艳，红黑双色的拼搭充满了运动感。而且，GS4 COUPE是三车中唯一配有运动风格座椅的车型，座椅的包裹性和运动感的营造都更胜一筹。

      三款车虽说在尺寸上相差不大，但GS4 COUPE车内最大宽度达1580mm，在同级别车型领先。且内部空间利用率高，实际空间表现优于同级，后排地板支持纯平放倒，放倒后能提供接近1100L的超大行李箱容积，全车共有多达26处丰富多样的储物空间，为客户带既宽敞又舒适的体验感。

      而在配置和智能方面，传祺GS4 COUPE也当仁不让，不仅支持双区语音识别能力，还支持车载微信功能，通过非常简单的操作+语音就可以完成微信信息的处理，而这一点，不说吉利星越，就是最贵的宝马X4也完全做不到。

1.5T动力性能弯道上锋芒尽显

      当然，作为一款合格的轿跑SUV，在兼顾美观、舒适与科技的同时，能拥有畅快驾驶感受才是王道。

      此次，广汽传祺为了强化GS4 COUPE的驾驶质感，采用了全新的1.5T加7速湿式双离合的动力总成，并做了偏向运动风格调校，动力响应相较普通GS4提升了5%。最大功率124kW（169PS）/5000rpm，峰值扭矩可达265N·m/1700-4000rpm，看账面参数，与宝马X4也相差无几，但排量却小了很多。

      匹配自主研发的7WDCT变速箱，带来平顺的换挡和舒适的乘坐感。从起步阶段到加速狂飙，都拥有极佳的油门响应和加速度。

      另外悬架采用了前麦弗逊+后多连杆双独立悬架系统，这套悬架由广汽研究院首席技术官、底盘调校专家Marco领衔打造，兼顾舒适和运动。

      总之，在今年的这场弯道之战上，传祺GS4 COUPE着实惊艳到了我。而它在弯道上超越的不止有对手，还有消费者对它的期待。