9月5日，梅赛德斯-奔驰在瑞典斯德哥尔摩发布了旗下EQ电动出行品牌的首款量产纯电动车型——全新梅赛德斯-奔驰EQC，它的亮相为梅赛德斯-奔驰的电动化之路开启了崭新旅程。全新梅赛德斯-奔驰EQC拥有简洁纯粹的车身设计，以及EQ车型独有的配色和设计元素，体现了EQ电动出行品牌“先锋豪华”的设计理念和极具电动科技魅力的先锋美感。性能方面，凭借前后轴两部电机的强大动力加持，全新梅赛德斯-奔驰EQC拥有高达300千瓦的总输出功率和765牛？米的最大扭矩，只需轻触踏板，便即刻奔驰，带来了超越传统驾驭的行驶乐趣。性能超群的锂离子电池为全新EQC带来了超过450公里（NEDC综合工况）的续航里程，在快充模式下仅需40分钟即可从10%充至80%电量。作为梅赛德斯-奔驰纯电动车型的开山之作，全新EQC不仅是梅赛德斯-奔驰瞰思未来的创新代表，同时也延续了品牌一如既往的高品质、出色的安全性和极佳的舒适性。未来，全新梅赛德斯-奔驰EQC将作为国产车型于2019年底登陆中国市场。

流电异彩，绽放先锋之美

      作为梅赛德斯-奔驰EQ电动出行品牌的首款纯电动车型，全新梅赛德斯-奔驰EQC拥有许多开创性的前卫设计元素和EQ车型专属的色彩设计。无论是外观或内饰，全新EQC都体现了梅赛德斯-奔驰EQ电动出行品牌的“先锋豪华”设计理念，前卫独特，直指未来。

      全新EQC拥有肌肉感十足的车身比例（长/宽/高：4,761/1,884/1,624毫米），轴距达到2,873毫米。修长的车顶线条、带有低矮腰线的车窗布局，以及轿跑车般的流畅车尾使全新EQC将力量与动感巧妙结合。采用全新设计的前脸以亮黑色大型面板将两侧大灯连接，与环绕前格栅下缘的宽大银色饰条形成鲜明对比，传递出优雅而神秘的讯息。面板上缘的白色光纤将两侧的经典火炬形日间行车灯流畅衔接，勾勒出全新EQC前脸的鲜明特征。几何多光束LED大灯采用高光黑色设计，与大灯内部EQ车型专属的蓝色灯带形成鲜明对比，进一步印证了其EQ车型家族成员的身份。

星飞电急，畅享未来出行

      专为全新EQC研发的电力传动系统采用了双电机设计：前后轴各安装了一台紧凑型电机，总输出功率达到300千瓦，最大扭矩达到765牛？米，并可实现四驱车的行驶特性。这使得全新EQC不仅拥有5.1秒的百公里加速能力，更能从容应对复杂路况的挑战。为了降低能耗和提升运动性能，各个电机都经过专门的设计与设置：经过优化的前轴电机可在中、低负荷下实现最佳的能量效率，而后轴电机满足了对驾驭乐趣的需求。此外，全新EQC为驾驶员提供五种驾驶模式，包括舒适、经济、最优续航、运动和个性化模式。当车辆在最优续航模式下行驶时，智能驾驶程序可辅助驾驶者获得最大续航里程。

      为全新EQC提供电力的80千瓦？时锂离子电池，可实现超过450公里（NEDC综合工况）的续航里程。功率为7.4千瓦的水冷式车载充电装置，让车主无论在家中或公共充电站都可用交流电充电。而在最大充电功率为110千瓦的充电站中，标配的直流充电系统可实现快充模式，仅需约40分钟便可使全新EQC的整车电量从10%充至80%。

追风逐电，开启未来旅行

      全新EQC 配备双10.25寸高清显示大屏，搭载梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统。它拥有多项为EQ电动车开发的专属功能，如续航里程提示、充电状态和能量流等。专为EQ车型优化算法的导航系统、驾驶模式、充电电流和出发时间等也可以通过MBUX系统来控制和设置。

      通过智能手机App客户端，客户也可便利使用全新EQC的多项电动出行功能和服务。例如，驾乘者可通过智能手机App客户端在上车前启动预进入气候控制功能，无论何时何地都能立刻享受温度舒适的座舱环境。专为EQ车型优化算法的导航系统可通过MBUX系统和智能手机App客户端使用。该导航能够基于最短充电时间，为驾驶者实时根据路况变化，计算出最迅捷的行车路线，令驾驶者可以轻松找到附近的充电站，并且便捷使用不同供应商的充电站，畅享精彩旅行。

安全可靠，电动出行基石

      一直以来，梅赛德斯-奔驰都是智能驾驶领域的领军者，全新EQC也配备了最新一代的梅赛德斯-奔驰智能驾驶辅助系统。比如当车辆在高速公路行驶时，智能领航限距功能可以在发现高速公路前方车辆拥堵时，自动降低速度以预防碰撞发生。

      被动安全方面，全新EQC在全方位碰撞测试中拥有出色成绩。此外，梅赛德斯-奔驰还对车内电池和所有带电部件都制定了极为严格的安全标准，甚至比法定要求更严苛，并采取了特别调整的车身结构、保护高压电池组的坚固框架和吸能元件、前部电池保护装置等多项措施，以保障安全标准得以实现。