随着排放法规的日趋严格，各个厂家的发动机排量也是越来越小，像宝马、别克，以及一些自主品牌都开始搭载三缸发动机了，那么以“抖”出名的三缸机车型在市场中被消费者们接受吗？

　　虽然有点抖，但是我省油

　　三缸机在机构上存在着先天的缺点，比如抖动以及噪音等，但它也有着先天的优势，就是质量相比四缸机更轻，再加上现在先进的技术，那些缺点基本就能得到克服，但是消费者是否买账呢？销量恐怕是最直接的证明。

　　别克英朗：

　　上月销量14520台，在5月轿车销量排行榜中排名第16位。英朗改款后全系都搭载了三缸发动机，分别是1.0T和1.5T两个排量，改款上市之后销量依然出色，可见消费者在追求经济好开的情况下，对于三缸机的接受程度还是很高的。

　　宝马X1：

　　宝马X1国产版加长后，车身尺寸以及内部空间提升巨大，相比主要竞争对手奥迪Q3和奔驰GLA有着很大的优势，虽然宝马X1是豪华阵营中唯一在入门动力上采用了三缸发动机的，但依旧阻挡不了它出色的销量表现。

　　别克GL6：

　　别克GL6作为定位GL8，瞄准6座MPV市场的车型，别克在其身上仅放置了1.3T三缸发动机，不禁让很多人担心GL6的动力是否够用。不过5月销量而言，别克GL6还是没有得到消费者的认可。

　　荣威RX3：

　　RX3搭载1.6L和1.3T两款动力，前者最大功率92KW，峰值扭矩158Nm，匹配CVT变速箱。而1.3T最大功率120KW，最大扭矩230Nm，匹配的是6速变速箱。荣威RX3是荣威的第二款互联网SUV产品，定位稍微低于RX5。

　　总结：此次4款配备了三缸发动机的车型分别来自合资、豪华、普通等各个品牌，仅看上个月的销量，4款车型有着不错的表现，这也可以证明消费者买车时候更多的还是关注配置、颜值、经济型等方面，而对于三缸机并没有太多的芥蒂。