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一汽丰田全系冰雪试驾 冰封湖面见锋芒
2018-01-11 09:09:17     作者:     来源:凤凰网汽车     编辑:田彦飞

  凤凰网汽车·试驾北方的冬日,清冽宁静,美丽家园的魅力,在寒冷中悄然绽放。一年一季的北国之冬,一年一度的汽车冰雪试驾季,一线汽车厂商热衷的炫技舞台秀。在刚刚过去的2017年,一汽丰田以全年销量70.6万台的数字交出了答卷,而继查干湖冰雪试驾活动之后,2018年的伊始,一汽丰田再次来到东北,来到了中国最北淡水湖之一的镜泊湖,在这里,有盛大的冬捕仪式,有精心设计体验赛道,也有一汽丰田的全系“斗士”。

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  喜欢汽车的人应该都认可普拉多是一辆好车。

  95平方公里的镜泊湖,冬季里,冰封如剔透的镜面,绵长的湖堤上布满了积雪和密林,显然,这里没有通常意义的道路,然而,这里依然是全新普拉多所能完全驾驭的地方。依靠最新的MTS多地形可选驾驶辅助系统、自适应可变悬架以及经典车身结构和CCS低速巡航驾驶辅助系统,面对路面沟坎、湿滑泥泞的通过可以说易如反掌。更重要的,在一般道路上行驶,主动悬挂配合非承载式车身可以提供相当稳定和舒适的驾乘体验。

  严寒的冰面上也可以有“富士山赛道”。

  此番镜泊湖试驾,一汽丰田带来了全新皇冠、普拉多、荣放以及威驰、卡罗拉车型,同时为了更加丰富和有针对性的体验冰雪驾驶,一汽丰田还将传奇的富士赛道(Fuji Speedway)“搬到了”冰封的镜泊湖上,在日本,富士赛道因坐落在富士山脚下而得名,全长4.5公里,其中超长直道就有1.5公里,几乎为丰田汽车所有(占93%股份)这里举办过一级方程式比赛,而“搬到”镜泊湖上,极低附着力的冰面对于车辆和驾驶者的操控是个全方位挑战,相应的,还有更针对性的科目体验包括同心圆、复合8字等等。

  驾驶技术hold不住?周全的主动安全配置是好帮手。

  其实冰雪驾驶犹如一面镜子,它会放大你在日常中的错误操作,尤其是车辆方向的控制、油门制动的控制都需要比普通路面更加严谨,这种状态就是需要主动车辆安全控制系统的时候,毕竟,如果是在开放的道路上车辆肆意甩尾是非常危险的事情,值得称赞的,即便在一汽丰田的入门车型——威驰上,也配备有周全的主动安全配置,包括VSC车身的稳定控制系统、BA刹车辅助系统、TRC牵引力控制系统等等,得益于此,当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时,车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施,比如对每个轮胎进行单独控制,同时降低引擎的输出,维持车身的稳定。

  以绚烂的焰火表演结束,毋庸置疑,每年的冬季的冰雪试驾都洋溢着浓厚的节日气氛,用一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长兰晓兵的话所说:“我们的每一个动作都是为广大用户着想。”的确,如何更好的与客户和市场沟通,从产品力、价格、售后服务多维度的打动消费者几乎是所有汽车品牌都需要思考的,在新的一年,备受市场关注的一汽丰田奕泽车型也将迎来北京车展的首秀,我们拭目以待。

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