长安汽车(000625)4月18日早间公告，2016年4月12日，公司的无人驾驶汽车从公司研究总院正式出发，在历时近6天，途经四川、陕西、河南、河北等全国多个省市及地区后，于2016年4月17日抵达北京，这标志着长安汽车2000km超级无人驾驶测试项目圆满完成。

　　公告显示，此次测试的内容包括：长安汽车无人驾驶测试通过前视摄像头、前视毫米波雷达，4个侧视毫米波雷达及诸多智能尖端科技，实现停走型自适应巡航、自动沿着单车道进行自动驾驶、交通拥堵辅助、在驾驶员提出请求或确认后主动更换车道，实现超车换道，以及实现限速标示识别并根据限速更改车辆速度，语音车辆控制。

　　与谷歌、百度等互联网企业“一步到位”的发展路径不同，以长安汽车为代表的主流车企采取渐进式发展路径，并以产业化为核心目标。为实现2018年量产目标，长安无人驾驶汽车在技术方面尽可能采用现有的成熟技术，并努力控制成本。不过，要摆脱成本的约束，长安汽车仍然需要整个体系的不断向上突破。

　　尽管长安汽车将此次长途路测冠以“超级无人驾驶”，通过全速自适应巡航、自动紧急刹车、交通拥堵辅助、车道对中、自动换道、主动限速、语音助手七大功能，在高速路上大部分时间可以实现无人驾驶，但实际上此次路测的两辆无人驾驶汽车仍处于高度自动驾驶的初级阶段，无人驾驶技术进一步提升仍然有赖于算法提高、数据积累以及更先进传感器的应用。