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图赏2016日本东京改装车展
2016-01-20 11:15:15     作者:     来源: 汽车之家     主编: 张璐

  每年一度的TAS东京改装展(Tokyo Auto Salon)如约而至,在3天的展出中,来场参观人数达到32万5501人,这个数字自2012年以来已经连续增长了5年,在今年更是创下了最高记录。东京改装展不仅是日本汽车行业的开年大戏,也是汽车从业者拜访、洽谈的重要契机,因此参展商家也达到了447家。那么今年的东京改装展有什么亮点呢?这组连续更新的图片将会告诉您。

  那么,我们就从曾在去年TAS展上拿到最优秀奖的Kuhl Racing开始。去年,Kuhl Racing凭借一辆全车铺满雕刻铝板的日产GT-R一举多得全场最优秀奖。今年,他们再次为GT-R换上新装,带来了一辆“黄金甲”版的GT-R。

  全新的金属漆由ARTIS的工匠全手工喷涂而成,在融合了独特的雕刻工艺之后,便呈现了现在这个惊艳的效果。

  当然,这辆“黄金甲”的GT-R也不是样子货,VR38DETT发动机加装了自家的涡轮套件、管路和BLITZ的中冷套件,使其最大功率达到了820马力。

  作为日本的国宝级跑车,GT-R仍是改装厂的热衷对象,就像这辆Liberty Walk出品的GT-R虽然摆在不起眼的地方,但是驻足观看者络绎不绝。

  其实Liberty Walk在日本国内的影响力较为一般,他们助攻的也是美国市场,除了GT-R之外,他们更愿意打造如兰博基尼、法拉利等车型。

  Liberty Walk的宽体套件看起来霸气十足,那是因为他们这个团体,或者说员工带有强烈的极端色彩,所以再好看的车,也是能对它嗤之以鼻了。

  说完开场的两辆GT-R,让我转回本届展会中的主角车型——马自达MX-5。全新MX-5一经推出就拿下了日本2015年度车大奖,因此也成为了今年改装品牌力推的车型之一。GREDDY品牌想必国内的车友都很熟悉,此次GREDDY品牌很简单低调的展台布局让大家惊讶,但这辆融入多种改装元素的马自达MX-5却平衡了大厂商小展台的尴尬局面。

  车身外观采用了LB宽车体改装风格,宽大的GT型碳纤维扰流翼美观动感。悬架系统采用空气悬架,升降自如实用劲炫。轮圈则采用RAYS品牌,前16英寸后17英寸配比美学。动力系统采用GReddy涡轮套件(试用阶段),最大输出还处于保密状态。变速箱采用原厂6速设计。

  内饰方面换装了BRIDE赛车桶型座椅,方向盘及安全带全来自Prodrive品牌。除此之外GReddy团队还为这辆马自达MX-5加装了抬头显示系统,方便驾驶员掌握车辆状态。

  AIMGANGT展台所展示的马自达MX-5延续着当今另外一种非常流行的LB风格,也就是我们提到的宽车体风格。车身前后都装有碳纤维扰流板组件,排气系统为中置双出的设计,这些仅仅是为了烘托车辆外观。

  真正的主角是处于叶子板上方的宽车体套件设计,使得整车看上去更加附有张力,车身线条更加饱满。车辆悬架采用空气悬架系统。配合倾角的设定可以将车身降至更低,16英寸的锻造负值轮圈为也算是点睛之笔。

  东京改装车展BLITZ展台上展出了新马自达MX-5车型,也是作为全场为数不多的涡轮套件改装产品,BLITZ改装工厂还为这辆马自达MX-5加装了很多外观套件。

  车身前部更换了BLITZ设计的前保险杠,LED灯光和碳纤维前扰流板可以为车身提高美观的同时增添了战斗力。尾部加装了底部碳纤维扰流板,同时车尾加装了GT型扰流翼,配合双边共四出的钛合金排气系统,让车辆行驶中的排气声浪更加美妙。

  车身方面采用BLITZ品牌的绞牙减振器及制动系统,机械师还为次搭配了ENKEI经典款锻造轮圈作为修饰,邓禄普运动轮胎也为车辆行驶操控保驾护航。内饰方面换装了三幅式运动方向盘及BRIDE赛车桶型座椅,增添驾驶乐趣。

  而另外一个主力车型就是本田的S660,这辆属于K-Car级别的运动型跑车颇让人回想起当年日本泡沫经济时代的马自达AZ-1、本田BEAT和铃木Cappuccino。

  改装它的首当其中当然是本田御用MUGEN品牌,秉承“SUPER LITTLE SPORTS(超级小运动)”的理念,为这辆车设计全新的空气动力学套件。

  MUGEN的部件包括了前唇、发动机舱盖、硬顶以及后扰流板等。尤其是制动系统,有效的减少了热衰减的发生。据了解整个套件的金额折算人民币约10.5万元。

  这是S660 Drago Modulo Special Model,首先这一身涂装来自Modulo征战日本SUPER GT500的Drago Modulo NSX CONCEPT-GT赛车,而且这辆车也是一辆赛车。

  除了同款涂装,这辆车还更换了新的制动系统、悬架系统,以及车内的挡把和脚踏板。推出这辆车大概意思就是让人们找找开它“大哥哥”Drago Modulo NSX CONCEPT-GT的感觉。

  除了MX-5和S660这两个“当红炸子鸡”,在展馆中,还有一款车你会经常看到,就是第四代普锐斯。为什么一款混动车型会大量出现在改装展上?因为这款车自从2015年12月9日在日本市场开售以来,到现在已经被预定了约10万量,远远超出了丰田自己的预期,订单已经排期到今年6月了。

  从日本街头巷尾跑的各式普锐斯也不难看出这款车的受欢迎程度,而改装它就成了顺理成章的事情。日本人喜欢VIP风格。眼前这辆AIMGAIN改装的普锐斯就拿到了今年的环保车型大奖, 不过改动只有前唇、18寸轮圈和悬架系统。

  这辆ACG带来的虽然不是最新的普锐斯车型,但外观内饰改装的大手笔。坐进去之后能够让你感觉置身于宇宙中是这辆车的最终目的,为这辆车还有个别名叫做“Galaxy Prius”。

  为了达到这种效果改装店ACG在除了在车身内外喷绘上星云图案之外,还在车内用了将近40000颗施华洛世奇水晶和5000条LED光带。

  不仅如此,在听觉上这辆车也不含糊,来自斯洛文尼亚的ZR音箱绝对会把“千里之外”的你吸引过来。

  而这辆普锐斯则完全展现了另外一种风格,虽然没有什么外观改件,但是全车通粉的配色让不少路过的女孩都大呼“卡哇伊”。

  而在车内,方向盘、座椅、中控台也全部粉饰一新,绝对做到表里如一。

  看完上面那些车,我们再来看一些展会中另一个主角车型——MPV。日本家庭中基本都有2个或以上的孩子,这也是MPV车型在日本畅销的主要原因之一,而在参考中配丰田最新阿尔法车型折合人民币20余万元的售价,似乎真就没有不购买的理由了。

  而在改装MPV车型的品牌中,DAD算是个比较特色的厂家。DAD原本是一家夜店(牛郎店)的名字,随着生意越来越大,他们逐渐将触角伸向了改装行业。改装的风格也颇具夜店风格,“Bling Bling”的外观装饰,毛茸茸的车内座椅,无一不透出暧昧的味道。

  而且展会上,他们的工作人员也是标准的“杀马特牛郎专业毕业生”打扮,颇让人有一种走进牛郎店的错觉。
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