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它是冬季行车的“安全卫士” 深度试驾邓禄普冬季轮胎
2019-12-05 17:13:32 来源:  作者:
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      在黑龙江冬季行车很“吃力”,尤其是下雪的日子,稍不留神就容易出现各种各样的撞车事件,因此,到了冬季很多车主都会选择更换冬季轮胎,尽量提高行车安全,避免撞车撞人事故的发生。当然很多轮胎厂家也会投入大量的人力物力开发和研制出更先进的冬季轮胎,以此来满足冰雪路面的行车需求。前不久,记者就参加了一场邓禄普轮胎的冰雪试驾会。一天的试驾体验后,发现邓禄普轮胎真的可以称得上冬季行车的“安全卫士”,有了这样的轮胎,就仿佛吃了定心丸,在下雪的日子中开车便会多些安心,少了些危险。

“安全卫士”为何安全

      现在的冬季轮胎很多,那么选择什么样的冬季胎才是最安全的、最放心的呢?下面我们就先认识一下记者试驾的这两款轮胎,看看为何它们可以称得上“安全卫士”。

      邓禄普WINTER MAXX02是乘用车专用的冬季轮胎,运用4D创新纳米级设计,研发出“超密着纳米百适橡胶”,轮胎与冰冻路面的密着度提升20%,更贴合冻结路面,带来更有效的制动;同时新优化开发的“MAXX锐锋胎面花纹”,“MAXX片状花纹”数量增加17%,增加抓地力,进一步强化了冰上性能。

      GRANDTREK SJ8则是专为城市SUV量身打造,它采用4D纳米百适橡胶,使胎面更加贴合冰层凹凸部分,拥有更大的摩擦力与耐磨性,提升在冰冻路面的锋面效果。“MAXX锐锋技术”采用立体式刀片花纹沟槽设计,有效抑制花纹块倾倒,独特的轮胎花纹片,进一步增加轮胎与冰面的接触面积,冰面制动性能大大提升。SUV专用花纹设计,可有效排除积水,大幅提升横向及纵向沟槽容积,强化抓雪、压雪、排雪性能,为行驶增添安全“护盾”。

“安全卫士”确实安全

      这次试驾是选择了冬季时长达到全年三分之一,降雪概率比较高的新疆,这里的冬季路面经常被大雪覆盖,因此对于轮胎的要求也很高,在这样的冬季环境下进行冬季轮胎的试驾也是最好的体验。

      试驾车队自乌鲁木齐市区出发,途径南山牧场、天山大峡谷等地进行体验,范围类型涵盖城市道路、高速路、省道、国道及乡村道路等不同道路的冰雪驾驶。正是因为这些不同路况的试驾体验才能够充分体验邓禄普冬季轮胎的安全系数。

      在试驾过程中,记者特意没有按普通的试驾模式进行,而是在冰雪路面上尝试了急起速、急刹车和急转弯这些极限试驾方式,这样才能体验到冬季轮胎的真实水平。

      在冰雪路面急起速往往车轮会高速空转,很长时间才能够启动,邓禄普轮胎给记者的感受是空转率很低,起速时长也明显缩短,起步后车辆行驶比较稳当,没有出现打滑的顿挫感。

      在冰雪路面体验急刹车时,邓禄普轮胎制动时长感觉较其他轮胎距离更短,尤其是在时速不超过40km/h时,刹车反应很快,几乎没有滑出感觉。

      在急转弯这项测试时,记者刚开始还是比较担心会有“甩尾”或是“推头”的危险,因此在开始尝试的时候并没有把速度提起来,但尝试两次之后感觉轮胎抓地力很好,于是就尝试着把速度提起来。这之后的表现也没让记者失望,明显感到轮胎有“抓雪”、“压雪”和“排雪”的感觉,并没有出现“甩尾”、“推头”的现象,

      后来,记者又尝试了上坡、下坡等路段的尝试,邓禄普轮胎都没有让记者失望,表现出了优秀的通过性和制动性。

      后记:如今,冬季轮胎已经成为寒冷地区冬季行车安全的必备用品,而选择靠谱的冬季轮胎也是保证冬季安全行车的基础。目前冬季胎市场良莠不齐,如何选择一款适合、安全性高的冬季轮胎就成了车主关心的问题。这次试驾记者特与邓禄普轮胎的技术人员探讨,从他们那里了解到,这些年邓禄普轮胎在冬季胎产品开发方面持续技术创新,陆续推出适用于乘用车、SUV车辆专用的完善冬季胎产品线,兼顾优质冰雪性能与耐久性能供车主选择。这样靠谱的轮胎厂家记者当然应该推荐给消费者,选择邓禄普冬季轮胎应该是个靠谱的选择。

责任编辑:李可意
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