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13条雨天行车经验 老司机教你如何把车当船开
2016-06-14 14:39:52     作者:     来源: 搜狐网     编辑: 王聪

  根据国际驾驶安全调查显示,雨天驾车的交通事故率比平常高出大约5倍以上。因此司机在雨天行车时一定要提高警惕,雨天行车究竟都需要注意什么?

  1.提前做好雨刷检查

  看雨刮器在每个档位是否工作正常及刮片刮水是否干净,雨刷工作的好坏直接影响到行车视线,如果下暴雨没有雨刷,觉感就像进了水帘洞!

  2.有备无患使后视镜保持清晰

  加装雨挡(经济又实用)、改装加热后视镜(效果好费用高)、涂抹驱水剂(品质不同效果有别)、擦上洗涤灵(应急办法效果一般)、换大视野车内后视镜(很管用)。

  3.根据雨势开启正确车灯

  雨量较小、天色比较阴暗应使用示宽灯。雨量较大应该开启大灯或者前雾灯。只有在雨非常大的时候才开启后雾灯

  4.保持良好的视野

  如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。另外驾驶员可用干毛巾粘少许洗洁精进行擦拭前挡风,擦拭后的挡玻会变得干净、清晰。

  5.涉水行车水深不能超过车辆前轮半径

  忌趟水行车。如果水深超过车轮直径的一半,车主最好等积水排走后再行驶。经过水深低于车轮直径一半的积水时,一定要保持低速。因为高速行驶时溅起水花高,而且发动机吸力大,很容易把水吸入气缸,导致车辆的“大瘫痪”;如水深只淹没少半个轮胎,可以挂一挡,稳住油门,低速直行,一气通过,切不可中途停车、换挡或急转方向,防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

  6.轻踩刹车避免急刹造成车辆碰撞或追尾

  忌贴身行驶。保持安全车距是防止碰撞的有效途径,雨天行车的安全车距应是晴天的5倍,即20米左右;到站停车时,应在距站台30米左右减速,轻点刹车,使后面跟车有足够的应急准备时间,避免由于急刹车造成碰撞或追尾。

  7.低速挡缓慢行驶勿超车

  咱们老司机都有句老话说的好,快过沙地慢过水,无论道路的宽窄、路面状况好坏,雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速,随时注意观察前后车辆与自己车的距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天行车,路面湿滑,如果车速过快,遇有行人横穿等紧急情况,车辆难以定点停下,引发追尾、撞伤行人和车辆侧翻等意外事故。“宁停三分,不抢一秒”。

  8.防止车轮侧滑和刹车侧翻

  雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正,切不可打反方向。

  9.防止与自行车、电动车、摩托车发生碰撞

  雨天,骑自行车、电动车、摩托车者,交通法规意识淡漠,为了赶时间上下班或回家,他们争抢车道,横穿猛拐,使驾驶员措手不及。遇到紧急情况时,司机应减速慢行或鸣笛警告,必要时可选择安全地点停车,切不可开赌气车,与行人、自行车、电动车、摩托车争道抢行,防止交通意外事故的发生。

  10.并线时多看多观察

  雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点,除了及时清洁外后视镜之外,并线时司机也要多看多注意。

  11.雨天行车死火后千万别重启

  如果爱车在行驶时不小心遭遇水浸,就应该马上熄火,遭遇水中死火,千万不要重新启动发动机。因为进入缸体的积水不具备润滑的作用,重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损,严重者甚至导致发动机报废,损失往往在万元以上。所以只能推车或等待救援。

  当然,如果有可能的话,大师希望在涉水前做好以下准备:

  1).用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好,并设法将电瓶的位置升高(如驾驶舱内或车厢上)。

  2).对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。

  3).若水位接近汽车的最大涉水深度时,应该在前保险杠上捆绑较宽的木板,然后用低速挡行驶,使汽车前方的水被木板推开,在发动机部位形成一个浅水区,以防点火系统被水浸湿而丧失功能。

  4).有可能时,尽量加大汽车的重量,以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力。

  12.无意涉水太深,必要时要砸窗逃生!

  如果碰到开头说的“被困车内,车门无法打开”的情况,这时就要像车外的人求救,以及拨打电话请求救援。同时我们也建议车主在车内常备一个救生锤,或者使用灭火器、高跟鞋的鞋跟、座椅头枕的立柱等硬物,在必要的时候砸窗逃生,毕竟这个时候生命安全是最重要的!

  13.车辆涉水后及时检查

  检查底盘,及时清理杂物;检查灯罩,保持车灯明亮;检查发动机,做好干燥工作;检查舱线束,接口潮湿会短路;检查万向节球笼防尘套(经常忽略的细节)。

  经验总结还是“慢”最重要,就像开船一样,但远比开船更有逼格。

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