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雪铁龙毕加索:抽象画不是所有人都能懂
2016-03-30 15:26:23     作者:     来源: 搜狐网     编辑: 张璐

  

  话说,二哥作为一名本田粉,按常理对欧洲车并不太感冒,但在国内德系车如此受欢迎的情况下,也接触了不少BBA集团以及大众等品牌的车型。对于法系车,倒是真的了解甚少,根植于方程式赛事的雷诺,只闻其名,少见实车;PSA集团的雪铁龙、标致两兄弟倒是常见,不过见得最多的,无疑是车市老三样之一的富康和家庭代步车代表标致206、雪铁龙C2。

  刚拿驾照那会儿,朋友有一辆富康,本人毫不犹豫的借来练手,从驾校普桑练出的驾驶技术在这辆富康上得到了完美的展现,比普桑更短小的车身,指向更精准的方向盘,以及没有任何虚位的油门踏板,线性的刹车脚感,接触区间很长的离合等等等等。

  如此美妙的驾控体验让本人认定,富康就是我的Dream car。

  再后来接触到的PSA车型无疑就是二手C2、世嘉、307等国内最主流的家用车型,其中早年间该集团旗下的4AT变速箱让人印象深刻,我就曾驾驶过C2和206两款车型的自动挡版本,穿越高峰期的成都市区拥堵地段,每次换挡的顿挫都能让人产生被后车追尾的错觉,活生生一个大写的生无可恋——就别提《TopGear》曾将雪铁龙的兄弟标致黑到无以复加了。

  再再后来机缘巧合之下,我试驾了刚刚换装该集团最新6AT变速箱的标致RCZ,我的天呐(此处请自行脑补小岳岳表情),这台变速箱和发动机契合的太棒了,虽然不是为了省油早早升挡的风格,但关键时刻总能做出干脆利落的升降挡动作;虽然谈不上丝般顺滑,但这明摆着的运动型6AT调校风格真的不再让人“生无可恋”,真的可以称之为一流水准。

  所以此次东风雪铁龙科技体验营,我将活动场地中的所有6AT车型都试了个遍,虽然换挡动作都不如RCZ调校的凌厉,但更符合一般家用车型的平顺,也更加的聪明。

  再来说说底盘吧,在那个只看底盘结构的年代,雪铁龙除了C5、C6外,其余车型一水的采用非独立悬架,通俗点讲就是板车悬架。甚至于有人用“大众只有一款车:高尔夫”这个段子来调侃雪铁龙,“雪铁龙只有一款车:富康”。却殊不知PSA在底盘调校方面有着非常深厚的功底,同款底盘根据车型调出差异明显的驾驶感受,其中最为人称道的就是在WRC上大放异彩的C4,以及兄弟品牌、在纽北表现不俗的RCZ。

  说了这么多,其实这两年PSA的进步不仅仅在变速箱方面,动力总成也摈弃了曾经噪音遭人诟病的中高转NA机型,全面采用性能更强的增压发动机。

  作为一名实用至上的选车用户,在场几款轿车和SUV对我来讲都毫无吸引力,因为东风已经将全新毕加索引入国内,二哥看着这辆欧洲著名的MPV,回忆起在冬雪里的荷塘边,开着五菱荣光挖藕的日子。(哦对了,忘了交代一句:二哥在当车贩子之前曾是一名菜贩子…… )

  闲话少叙,在家庭成员较多的欧美市场,实用的7座MPV还是比较受欢迎的,除了价位较高的奔驰商用,或者我本人较为中意的奥德赛/艾力绅,还有大众家族的几个标准欧式面包车之外,就数毕加索这样外观讨喜、上手容易、空间还不错的家用MPV了。

  此次试驾区的毕加索不能体验其日常行驶性能,但这样的车也没人会开着去劈弯,除非想被副驾的老婆、后排的丈母娘骂成狗;其次,对于雪铁龙这样有着深厚调校功底的公司推出的产品,这车公路行驶感受应该不会差。

  新毕加索外观一股浓厚的科技居家范儿,很符合此次体验营的主题,“科技创享”,外观不落俗套,能把一辆面包车造的清新脱俗且居家的,雪铁龙算少数能做到这一点的品牌。至于细节部分,各位见仁见智吧。

  特别要提到的是有着超好视野的超大前挡风玻璃,能看见头顶的视野确实让人心情舒畅,但如果你不是住在成都这样常年阴霾的城市,还是老实放下遮阳板,不然开上两年车,主副驾的朋友就能成古天乐或者吉克隽逸了。

  还是介绍一下内饰,内饰依旧采用较为居家的风格,大量软性材料包裹,麻灰色搭配,仪表被挪到了中控面板之上。行车信息显示清楚明了,电子手刹在中控面板下方,虽然按键不大,但是安放在如此明显的位置,肯定是出于对某些粗心司机的体贴。

  众所周知,法系车常常会出现令人发指的反人类设计,比如车窗玻璃升降开关位于手刹后面等等。新毕加索不来点这样的设计实在对不起观众,或许也是因为我比较土没开过奔驰的怀挡,这次的新毕加索结结实实让我体验了一把。纤细的档把有着良好的手感,但是却采用了一般机械自动挡的操作方式,除了向下拉是启动之外,挂P挡需要往前一推再往上一推才能挂入,我这粗壮的右臂生怕就把它推断了(奔驰的P挡是按一下即可——高大上的小编注)。不过还好有全系标配的换挡拨片能慰藉一下我受伤的小心灵。

  主驾驶座椅各项功能全为自动,副驾驶拥有腿部支撑,其余调节全为手动,由于时间有限,我便不再体验。反正,这辆实实在在的MPV车型确实能轻松容纳7名不高大的成年人。

  新毕加索还装备了泊车辅助功能,和市面上配备了该功能的车型无异,轻松扫描到位置,只需控制好油门刹车就能泊车入位,简单来说,能用,好用,适合广大女性驾驶员。

  

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