2016年2月5日，星期五，18:50，位于巴黎凡尔赛门展览中心2.1号馆的本届RETROMOBILE经典车大展官方拍卖会- ARTCURIAL埃徳经典车拍卖会上，伴随拍卖师Hervé Poulain(埃尔韦·普兰)的手起槌落，第170号拍品- 1957 FERRARI 335 Sport by SCAGLIETTI s/n.0674以2800万欧元的落槌价成交(价格超过2亿元人民币)。
稍后，经埃德拍卖行计算，加上买家佣金(12%)和相关税费后，该车的最终成交价达到了3207.52万欧元(2469.38万英镑/3571.14万美金)。由此成为公开拍卖市场成交的以欧元和英镑计价的全球最贵汽车，以美元计价的全球第二贵汽车也是第二贵法拉利。
随后本次ARTCURIAL Retromobile拍卖的委托人，即前任车主、意大利地产界富豪Alessandro Proto(他本人曾宣称自己是《50度灰》的男主原型)放出消息称，在场内以2800万欧元落槌价(3207.52万欧元成交价)拍得该车的匿名外国买家的真实身份为5夺金球奖的梅西！而另一位足球巨星C罗也指派了代理人叫价，但最终被梅西击败。(编辑注：据最新消息，梅西已在自己的社交网站上晒出疑似辟谣的照片，目前这台法拉利是否真的被梅西拍得，还需进一步的观察和考证。)
注：
1957 FERRARI 335 Sport by SCAGLIETTI s/n.0674的全球最贵头衔有个前提，需要是以欧元和英镑计价，因为若以美元计价的话，全球最贵汽车依然是2014年邦翰斯于蒙特雷经典车周期间拍出的1962 FERRARI 250 GTO s/n.3851GT，成交价：3811.5万美金，而在当时汇率下约合2800万欧元或2280万英镑...不过想来以目前国际经典车拍卖市场踊跃的交投状况而言，因汇率波动产生的“并列最贵汽车”恐怕不会持续太久就会被新的“最贵汽车”所顶替了吧，而且很可能又是一台红色跃马...
▲ - 1957 FERRARI 335 Sport by SCAGLIETTI s/n.0674(版权归属ARTCURIAL)
有埃德的创纪录法拉利车型作为支撑，以及RM和邦瀚斯的助阵，已成为仅次于美国圆石滩经典车周的全球第二大经典车拍卖市场的巴黎经典车周在2016年看上去依旧是一派歌舞升平，但事实情况又如何呢？
经我现场观察，于2月3日晚间在沃邦广场、法兰西军事博物馆门前举办的RM拍卖会规模最小，最终的成交价总额仅为1903.56万欧元，成交率约79%，有7部车的成交价超越100万欧元。
- 1962 FERRARI 400 Superamerica LWB Coupé Aerodinamico by PININFARINA
▲ - 1962 FERRARI 400 Superamerica LWB Coupé Aerodinamico by PININFARINA(版权归属RM AUCTIONS)
本场拍卖会预估价最高的车型，在拍卖会现场因略低于预设底价而流拍，但于拍卖会后的协商中以295万欧元成交。
- 1955 PORSCHE 550 Spyder by WENDLER
▲ - 1955 PORSCHE 550 Spyder by WENDLER(版权归属RM AUCTIONS)
该车曾出席1955年法兰克福车展，是仅产了75台的客户定制版550 Spyder之一，曾在美国参加赛事并赢得过1956年赛百灵12小时赛事组别季军。该车最终以274.4万欧成为本场拍卖会成交价第二高的车型。
- 1957 BMW 507 Roadster Series II
▲ - 1957 BMW 507 Roadster Series II(版权归属RM AUCTIONS)
这款仅产了252台且拥有优雅外观的德国制V8敞篷跑车以201.6万欧元成交。
- 2004 FERRARI Enzo
▲ - 2004 FERRARI Enzo(版权归属RM AUCTIONS)
作为一部三手的重大事故翻新车，仍以156.8万欧元成交，足见法拉利强大的品牌号召力。
- 1955 MERCEDES-BENZ 300 SL Gullwing Coupé
▲ - 1955 MERCEDES-BENZ 300 SL Gullwing Coupé(版权归属RM AUCTIONS)
毫无意外的百万美金俱乐部车型，最终以117.6万欧元成交。
除了Enzo以外的另外两台法拉利“神车”- F40和F50则分别以103.6万欧元和127.5万欧元成交。我在微博上发布了很多于现场拍摄的拍卖车型照片，有兴趣的朋友可以搜索微博话题：#RM - Paris#观看。
而一如往年，选择在被香榭丽舍大道、富兰克林·罗斯福大道和温斯顿·丘吉尔大道包围的巴黎著名景点和会展中心- 大皇宫举办拍卖会的邦瀚斯在拍品阵容上则比RM强大许多，而作为1900年巴黎世博会主场馆而兴建的大皇宫在历史上也曾是巴黎车展的举办地(1901-1962)，巨大的钢架玻璃顶建筑与这些琳琅满目的拍品可谓完美结合。
本次拍卖邦瀚斯共带来了54台摩托车和133部汽车，然而于2月4日下午2时开始且一直进行到晚间8时的拍卖会的成绩并不让人乐观，有多达54部汽车在现场流拍，此后的闭门协商环节是否有机会成交目前不得而知，希望稍后能从邦瀚斯的官方新闻稿上看到好消息。
整场拍卖会成交价最高的车型为1966 FERRARI 275 GTB Berlinetta by PININFARINA，最终成交价为207万欧元，然而她的预估价却高达250-350万欧元。另外14台预估价最高的车型中有9台未能在现场成交。
▲ - 1966 FERRARI 275 GTB Berlinetta by PININFARINA(版权归属BONHAMS)
对该场拍卖会感兴趣的朋友也可以在我微博上搜索话题：#BONHAMS - Grand Palais#找到我于现场拍摄的照片。
至于总部位于香榭丽舍大道旁的法国本土拍卖行- 埃德，巴黎经典车大展向来是它的主场，尤其在去年同一时刻，它们的成绩可谓举世瞩目，总共实现4600万欧元的成交总额，而其中被誉为本世纪最大Barn Find(农场发现)的Collection Baillon(贝永收藏)便贡献了2500万欧元。今年埃德更是再接再厉，带来了多达361部汽车，其中17部预估价超百万欧元，而成交价总额预计将达到7100万欧元。
作为本文引子提到的1957 FERRARI 335 Sport by SCAGLIETTI s/n.0674可以说超额完成了埃德的预期，然而拍卖过程中也不可避免地出现了流拍的情况，其中更有至少一款车型出现了无人叫价的窘境，由于埃德的汽车拍卖分两天举行，最终结果还要等后半场结束后才能知晓。
今天的拍卖除了纪录车型1957 FERRARI 335 Sport by SCAGLIETTI s/n.0674以外，还有如下亮点车型值得关注：
- 1986 FERRARI Testarossa Spider Valeo Gianni Agnelli
▲ - 1986 FERRARI Testarossa Spider Valeo Gianni Agnelli(版权归属ARTCURIAL)
这款独一无二的Testarossa原厂敞篷版是当年法拉利送给菲亚特集团大当家Gianni Agnelli(贾尼·阿涅利)的礼物，预估价68-90万欧元，须知目前一台普通Testarossa的成交价也就20-25万欧元，而最终该车的成交价达到了120万欧元，成为全球最贵Testarossa！
- 1965 ALFA ROMEO Giulia Sprint GTA
▲ - 1965 ALFA ROMEO Giulia Sprint GTA(版权归属ARTCURIAL)
可能是现存最原装状态的同型车，预估15-20万欧元，而实际成交价则超过了了44万欧元！看来阿尔法品牌的复兴无疑为其历史上的经典车型交投注入了一剂强心针，该车是所有未经修复的同型车中成交价第一高。
- 1963 FERRARI 250 GT SWB Berlinetta by SCAGLIETTI
▲ - 1963 FERRARI 250 GT SWB Berlinetta by SCAGLIETTI(版权归属ARTCURIAL)
法拉利+250，放在今天就代表仨字儿- 超级贵！然而上任车主于1982年买下她时只花了大约9万美金。该车预估价为900-1200万欧元，在现场以500万欧元起拍，然而竞价者寥寥，最终落槌价仅为780万欧元，简单加上12%买家佣金，成交价应为873.6万欧元，然而就在刚刚想要确认埃德官方给出的最终成交价时却发现她已被从官网撤下，貌似交易被取消...
- 1998 MINI John Cooper Works MPI
▲ - 1998 MINI John Cooper Works MPI(版权归属ARTCURIAL)
7万多欧在法国可以买两台MINI JCW新车！可是我们这里说的却是1998年的老迷你，不过要是我告诉你这台老JCW正是曾属于John Cooper本人的代步车，你会不会觉得好受些呢？
其它有关此次拍卖的现场图片请搜索微博话题#ARTCURIAL - Retromobile#。
以上便是我在最前线的粗浅观察与总结，总体来说今年的巴黎经典车周拍卖市场RM的成绩于去年基本持平，邦瀚斯则有些差强人意，埃德则依然是最大的赢家。但由于欧洲低迷的经济走向和趋于恶化的安全形势，经典车投资市场也似乎更加理性了。但同时人们对于经典车的喜爱却是有增无减，这一点从巴黎经典车大展上摩肩接踵的巨大人流和不断扩大的展场面积便可见一斑。只是这一切离中国似乎依然遥远...
- @外號無敵波 2016年2月6日 初稿于 法国 巴黎
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