像我这样的年轻人，对车辆的空间没太大要求，想要一辆颜值高、使用涡轮增压发动机，还有一定个性的两厢紧凑型轿车，前不久几乎原版引入的标致308S和马上要上市的新款福克斯自然成了我考虑的对象，但预算没那么多，只能考虑各自车型中价格相对较低的版本，所以今天就把308S 1.2T的低配版和福克斯1.0T的手动挡车型拉了出来。

　　本次对比的车型为标致308S 1.2T 自动尚驰版（下文简称308S）和两厢福克斯1.0L GTDi 手动超能风尚型（下文简称福克斯），都是各自3缸涡轮增压版本中价位较低的车型。价格上，福克斯刚刚发布了预售价，这款1.0T手动的福克斯售价13.18万元，而308S 1.2T 自动尚驰版13.27万元的价格与它非常接近，关键是刚好都符合我15万以内的预算，所以相信在未来它们俩之间也将会有着非常高的对比性。

　　经过多年的等待，我们终于盼来了几乎原版引入的标致308S，没有突兀的车尾，没有夸张的大嘴，俊秀的外观向我们展示了法国人的设计能力。

　　本来就深受年轻人喜爱的福克斯，借着这次中期改款的机会，除了更新了1.0T/1.5T发动机外，也终于用上了“马丁脸”的造型，更符合现代审美需求。

　　这里需要说明的是，新款福克斯有两种风格前脸，两厢车型为运动版，六边形大嘴内采用黑色蜂窝状进气格栅，而三厢版前进气格栅内带有横条镀铬装饰，整个前脸和福睿斯很像，我个人更喜欢这款运动版车型的前脸。

　　两款车型前大灯都使用的是卤素光源，但308S比福克斯多了LED日间行车灯，并且308S的日间新车灯为全系标配（高配车型和低配车型LED日行灯的位置不一样），不过好在两车都没有在雾灯上省成本。

　　得益于一条俯冲的腰线，福克斯的侧面要比308S看着更动感，有种蓄势待发的感觉，而车身尺寸方面，福克斯的各个数据都要比308S大一点。

　　两款车都采用了16英寸轮圈，但是造型我觉得都有些普通，没有高配车型好看，308S配备的玛吉斯VICTRA 510系列轮胎市场价约410元，福克斯配备的米其林博悦系列轮胎市场价约570元。

　　308S尾灯上的狮爪造型光带我们在标致的很多车上都能看到，有较高的辨识度，而福克斯这次中期改款并没有对尾灯进行升级，依旧使用的是卤素光源。