Viper跑车已经足够嚣张了吧!不过Hennessey改装厂可不这么认为,在那些整天想着挑战极限的工程师们眼中,Viper还只不过是一个蹒跚学步的孩子。对于他们来说,从手中流出的产品就算不能做到世界第一,起码也要把Bugatti Veyron或者Pagani Zonda这样的超级跑车踩在脚下才行。
在北美的直线加速赛事中,各款超级跑车的竞争可说是永无止境的,Hennessey一直希望自己旗下的产品能够成为北美直线加速赛事中的永久王者,Viper跑车的先天强悍资质,让他们在1992年起就在这款车型上面投入了巨大的精力,而多年的经验也让他们逐步达成了自己的目标。前期介绍的2006 Hennessey Viper SRT-10 Venom 1000 Coupe就是目前北美的直线加速之王。不过在它之前,2002 Hennessey Viper Venom 1000TT其实早就占据了这一位置。
为了匹配Viper Venom 1000TT的强悍性能,Hennessey也提供了各种车身改装套件,如Brembro刹车系统、可调式的悬架、Connolly皮革内饰、全车空气动力学套件与轻量化的轮圈选择等,可同时兼顾豪华与性能,不过与2.0s的加速时间相比,舒适、豪华都早已被抛之脑后了吧!
北美的改装公司说不上多如牛毛,但数得上名字的也比比皆是。Lingenfelter公司和Callaway公司一样都是以改装Corvette车型著名的改装公司,其手下最出众的产品也是北美直线加速挑战赛的常客。
至于为什么北美改装公司都对直线加速挑战赛这样痴迷,我想还是和北美广阔的平原以及看不到尽头的长直路有很大关系。在这样的环境里面开车,和周围的跑车别别苗头、一较上下自然是很多驾驶者的普遍心理。有了这样的群众基础,自然也就有了众多改装公司的大力投入和惊人产出了。
2001 Lingenfelter 427 Corvette TT算得上是Lingenfelter公司旗下的顶尖产品,装配了双涡轮增压的V8发动机,加上Brembro刹车系统、可调式的悬架,基本上除了Corvette的车身以外,全车上下都做了改装。现在,我真的是很同情北美的警察兄弟们,让他们开着警车去追这样的超级武器,绝对是一项不可能完成的任务。