2009年亏损11.61亿欧元的标致雪铁龙PSA集团决心进行一场彻底的变革。

　　5 by Peugeot

　　日内瓦车展上，PSA旗下的标致汽车不仅以全新的品牌标志和品牌理念出现，而且，标致推出全新的概念车SR1和即将投产的中高级车概念车5 by Peugeot，和此前运动和活力产品设计理念不同，在保留动感元素基础之上，标致未来的产品将更加简约和硬朗。

　　2008年和2009年连续两年的亏损让法国最大的汽车制造商PSA公司决定彻底改变。

　　2010年2月份，PSA公布的年报显示，该集团2009年出现11.61亿欧元的净亏损。这一亏损额是上年的3倍多。

　　“除了在新能源技术上全新的突破之外，标致在产品和设计上也要全新的面貌。”在3月2日的日内瓦车展上，标致全球总经理盖乐说。

　　在日内瓦车展上标致亮相了全新“狮子”LOGO(标致)和企业品牌理念“Motion &Emotion”。“标致继续在保持原有的极有独特性基础上，还将更加注重产品的动力学、更好的经济性和效率。”主导了SR1以及BB1的标致总设计师Gilles VIDAL对记者表示。在Gilles VIDAL看来，未来的标致产品设计方向将以概念车SR1具备的元素出发——简单、锋利。“标致的车给人的感觉应该就像一件有腰身的意大利上装。”刚满38岁的Gilles VIDAL形象地说。

　　SR1概念车更把这种全新的标致设计思维和趋势带给全世界。新一代标致品牌的重新建立，说明标致向着更适合自己的定位迈进。

　　1998年～2008年，“206＋207”和“307＋308”组合带来的10年辉煌正在逐渐走向没落。在更加进取的大众汽车和更为务实的菲亚特汽车的冲击之下，加上nissan、福特以及本田汽车的压力之下，即使是在欧洲大本营，标致和雪铁龙品牌面临的压力显而易见！止步不前的市场份额和不断降低的赢利水平，都迫使标致汽车这个接近200岁的古老品牌必须要进行一场新的变革。

　　只是，在标致全球的产品设计理念正在发生巨大的转变之下，东风标致如何应对？