德国大众汽车集团日前公布的财务报告显示，受金融危机影响，旗下奥迪豪华车销售萎缩以及消费者转向购买小型廉价车，2009年公司利润比上年暴跌80%。但从其在全球最大的市场中国市场看，全年超过140万辆的销售业绩仍比2008年的102万辆增长了36.7%，中国市场已经成为大众保证利润最重要的阵地。

　　据悉，大众去年净利润为9.6亿欧元(约合13亿美元)，而在2008年利润却高达47.5亿欧元。但从汽车销售量看，2009年大众旗下九大品牌总销量还是小幅增长了1.1%，再度创造了历史最高水平。这主要是由于大众和斯柯达等低档品牌销量增加，超过了奥迪等豪华品牌销量的下降。

　　从品牌结构看，大众品牌销量增长7.8%，斯柯达品牌销量增长1.4%；而奥迪销量下降5.4%，这是在过去14年第一次下降。奥迪等利润率要远高于低档品牌，最终导致了公司利润骤降。而从中国市场看，奥迪在2007年销量突破10万辆大关后仅仅两年，一汽-大众奥迪品牌在2009年再次以销量157188辆，同比增长33.1%，创下了新纪录，直逼原计划于2015年实现的20万辆销售目标。

　　此外，大众汽车去年还在中国出售了484辆宾利品牌汽车和118辆兰博基尼品牌汽车。

　　为了扩张自己的势力，同时与丰田争夺全球第一大汽车企业，大众在与保时捷正式合并后，在今年1月份又收购了日本铃木19.9%的股份。同时，大众还表示2010年旗下九大品牌将开发及升级60款新车型。

　　按照大众的2018年规划，届时大众将在销量和利润方面全面超越本田。这需要大众全面扩大生产线和开发亚洲等新兴市场，在2018年前将汽车销量增加到1000万辆，同时毛利润率超过8%，而当前大约为5%。