11月23日的广州车展上雷克萨斯在中国向世界首发了全新的2010款GX460豪华型SUV。第二代GX460相比较老款GX系列功能更加强大,油耗更低,同时在舒适性和静音方面都全面超越了老款的GX470。另外,GX460还装备了多达10个的安全气囊,以及雷克萨斯最新的预碰撞安全系统。
GX460的定位是在顶级的LX570之下,而又高于RX系列,它不再像LX570那样拥有庞大的身躯,大小合适的车身尺寸与舒适的车内设计更加适合普通家庭用户使用。但它仍然能够提供第三排座椅,并且车内空间也完全可以容纳下7名乘客。另外GX460配置了全时四驱系统以及雷克萨斯KDSS动态悬架,可以同时提供了出色的公路行驶性能和真正的越野性,是一款不折不扣的硬派越野车。
GX460的外形设计严格遵守了雷克萨斯家族所特有的L-Finesse的设计语言,结合了功能和优雅,整体效果传达出了一种暗藏在内的奢华,既不张扬又足够惹眼。中央进气格栅的形状是标准的雷克萨斯家族式,再加上三条宽大的镀铬横幅体现出一种大气与无畏的气质,前保险杠的下进口采用了分割式布局,左右分开的进气口显得有些特立独行,在下进气口的两端是雾灯,而较高的雾灯位置也减小了GX460在越野时伤到雾灯的几率。
车身侧面GX460并没有采用外凸式的大轮眉,而是采用了极具雕塑感的车身设计,充满张力的线条显示出力量感,而在车顶GX460使用了雷克萨斯称之为“低调式”的行李架,与车身的整体气质更加般配。
车尾的设计与最新款的丰田普拉多如出一辙,只有尾灯和后保险杠进行了重新设计,这样的处理方式让人觉得有些草率。因为无论如何,看到这样的尾部造型,首先让人联想起来的就是新款普拉多。