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神龙欲重启第三工厂 将引入小型车平台
http://auto.dbw.cn/   2010-01-21 09:12:28
 
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  崭新的第二工厂还留有铸铁的余温,神龙谋划引入小型车平台并为此兴建第三工厂的计划已经悄然提上日程。这是一个搁置了两年的计划,一切皆为扩大产品线、追赶竞争对手。

  引入小型车平台

  “小型车平台一旦确定引入就要建三厂。

  ”近日,神龙公司一位内部人士告诉记者,搁置了两年的神龙第三工厂计划有望重启。

  该人士所说的“小型车平台”,在神龙内部也被称为A平台。神龙目前共有两大平台,即生产爱丽舍、萨拉毕加索、世嘉等中低端产品的2号平台和生产C5等中高级车的3号平台,并分别建设了一厂和二厂。

  在以上神龙目前的产品结构中,A00级低端产品即“小型车”还处于空缺状态。

  值得一提的是,在此次引入“小型车”平台的规划中,标致雪铁龙集团(PSA)及神龙的思路发生了巨大转变,充分重视中国市场的需求将被放在首位。

  于是,神龙考虑不再原版引入107、C1这样的小型车,而是投产“符合中国特色的小车”,极有可能是全新车型,定位类似于上海通用刚推出的新赛欧。

  中国市场的竞争日趋激烈、神龙市场份额的丢失,正是这种思路转变的开始。

  PSA全球总裁菲利普·瓦兰曾向记者坦承,以往PSA采取的是在欧洲开发好两厢车,到中国再改成三厢车(比如东风标致307),但以后的新车型要从研发上游就开始考虑中国市场的需求。

  世嘉双子、C5的成功推出,也在强化PSA在华本土研发的决心和信心。

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作者:   来源: 京华时报   编辑: 平静
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