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奔驰E级敞篷实车首次发布 今年上市(图)
http://auto.dbw.cn/   2010-01-12 13:15:34
 
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  底特律车展上面梅赛德斯奔驰发布了全新一代E级敞篷版车型,该车的实车也首次和我们见面。


  全新一代E级采用了全新的风阻设计,使这款敞篷车仅有0.28,这全得益于Aircap的设计,驾驶者通过操控系统在挡风玻璃顶端升起一个导流板,使气流从车舱顶部通过时可以被提升20厘米。配合尾部扰流可降低扰流抖振,尤其是开启顶篷后的风噪。


  据奔驰空气动力学部门高级经理Teddy Woll透露,Aircap系统的研发在风洞内耗时约2000-3000个小时完成,它是由211种小部件构成,采用了44种不同材料,并通过了至少10000次极端测试。奔驰内部人士表示这一设计也可以应用到其它车型,但应用到其它车型其导流效率将大大降低,所以最适合的还是4座车型,而喜欢双座敞篷的消费者对于这一设计可能也会没什么兴趣。


  全新奔驰E级coupe是世界上最符合空气动力学设计的一款量产车型,其风阻只有0.24,不过全新奔驰E级敞篷版的风阻达到了0.28,而升起Aircap之后其数据还将提高,并且油耗也会增加。


  据悉新E级敞篷版将于2010年春季正式上市。而这次发布的所有车型都将于今年春季全部登场,这七款车型分别为:

E 220 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 125 kW (170 hp)
E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 150 kW (204 hp)
E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 170 kW (231 hp)
E 200 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 135 kW (184 hp)
E 250 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 150 kW (204 hp)
E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 215 kW (292 hp)

  E 500 Cabriolet: 285 kW (387 hp)

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作者:   来源: 汽车之家   编辑: 平静
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