46%，这个数字既是2009年整体汽车行业销量的同比增长率，也是2010年我国各个汽车企业向更高发展的新起点。

　　2009年的中国汽车市场，多数车企都得到了“跨越式”的进步，因此一入新年，各品牌就急于公布自己2009年的产销数据。从记者统计的情况看，约有一半以上的生产企业销售增长率高于业界平均水平，但也有不少企业受各种因素影响而低于行业平均水平。

　　2009年总销量：72.9万辆(零售数据)，同比增长45.6%

　　2010年销售目标：尚未公布

　　虽然去年上海大众只有一款全新车型昊锐，但凭借自主研发车型朗逸以及老车型的基础力量，其去年仍然连夺多个单月销售冠军，并最终以全年批售72.8万辆、零售72.9万辆新车的业绩，成为了意料之外、情理之中的全年销售冠军。

　　对于上海大众的夺冠，旗下斯柯达品牌发挥了较大作用。在逐渐得到消费者认可后，斯柯达品牌去年共销售汽车12.3万辆，同比增长108%，相比其之前的表现可谓突飞猛进，特别是晶锐车型的销量出现了一定反弹。

　　尽管上海大众尚未公布今年的销售目标，但从今年将推出的途观、朗逸1.4T以及新高尔、新POLO等车型来看，上海大众今年想要借新车型来刺激市场。可以说，上海大众去年的成功得益于双品牌战略的日趋成熟，以及管理体系上的思想变革。这些积极元素仍会在今年的市场环境中继续影响上海大众，但由于竞争力将逐步加大，其今年的发展前景仍然存在很多不确定因素。

　　2009年总销量：72.8万辆，同比增长58.6%

　　2010年销售目标：尚未公布

　　在上海通用的总销量中，别克品牌共销售44.7万辆，同比增长59.6%；雪佛兰品牌共销售27.3辆，增幅达到59.4%；而凯迪拉克品牌全年销量为7276辆，同比增长10.4%。另外，上海通用6至12月份共销售近50万辆车，全年力量主要集中在下半年。值得一提的是，上海通用2009年的成功与其新车型的推出有很大关系，像科鲁兹、新君威、新君越等车型上市后，往往都是细分市场前几名的座上宾，另外，凯越、乐风等老车型也为上海通用贡献了不少份额。

　　在遭遇了去年月销量最低不足4万辆及月销量突破10万辆的两重天时刻后，上海通用得到的市场经验十分宝贵，产品布局也日益完善。据了解，上海通用将今年的营销发展方向指向了三、四级市场，而像新赛欧、英朗XT等重磅车型的加盟，将会给上海通用带来更多的效益。但同时，其生产规划要求的提升也将考验上海通用今年的管理能力。

　　2009年总销量：57万辆，同比增长94%

　　2010年销售目标：67万辆

　　在北京现代远远超出行业增长水平的销量中，伊兰特和悦动的黄金组合功不可没，其两款车型的份额就占总量的七成左右，而在“性价比”这条路上，北京现代去年也尝到了甜头，这让前几年销售量一度低迷的北京现代，看清了在中国市场的未来发展方向。

　　北京现代表示，今年将会推出两款车型，其中的中高级SUV车型iX35就是其力推车型。但以去年就已推出的i30车型为例，这种个性化车型并不适应中国市场目前的大量需求，尽管它的性价比及营销都很到位。可见，北京现代在伊兰特、悦动之后，缺乏的还是一款能接替它们冲量的车型。不仅如此，在去年市场的延伸下，今年的中级车市场竞争会越加激烈，伊兰特和悦动将面临更大的压力。