2009年的汽车消费市场注定是一个不平凡之年，国际汽车市场严重萎缩，中国汽车市场却异常火爆，产销量超1300万，各大国际汽车厂商更是锁定中国为其最大的汽车消费市场。当然，车市的火爆离不开所有车型的贡献，其中，有些车型很得意，在销量、口碑等各方面都受到消费者的好评，同时，有些车型则不免很失意，在销量上做了垫底，在售后服务、口碑等方面也没有得到认可，或许车本身是一款好车，可就是没能在消费者心目中留下好印象，究其原因，是厂商宣传没到位还是车价太离谱，我们不能以偏概全，总之，以这些车型真的很“郁闷”。

　　华晨汽车虽然在今年连续推出了骏捷CROSS、骏捷FSV等一系列新车，但依然改变不了华晨中华连年亏损的命运，车型太过单一是华晨中华销量下滑的主要原因。2006年推出的中华骏捷市场反响不错，导致了华晨中华牢牢抓住骏捷这颗救命草，开发了一系列衍生车型--骏捷FRV、wagon、CROSS、FSV。这四款车中，除了骏捷FRV以低价杀入市场，并恰好迎合了中国两厢车热潮，取得不错的销售成绩以外，其他的几款车型都没有太出彩的表现。

　　但是对于自主品牌，无论是奇瑞、比亚迪、吉利还是华晨，大家都是一视同仁的寄予很大的期望，希望在2010年华晨汽车能够弥补自己的不足，重新取得消费者的认可吧。