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跨界风刮向中高级车市
http://auto.dbw.cn/   2010-01-09 09:39:55
 
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  2007年无疑是中国车市车型种类井喷的一年,SUV与轿车,SUV与MPV,MPV与轿车,跑车与轿车等等,有的甚至是三种车型的混搭,一时间几乎所有的自主品牌与合资品牌都有了自己的跨界车型,如CrossPOLO、骏捷FRVCross、天语SX4两厢、长城炫丽Cross、奇瑞瑞麒X1、逍客等车型,目前,这股跨界风大有刮向高级别车市的趋势。

  -“跨界风”吹向更高级别车市

  随着上海大众CrossPOLO、华晨中华骏捷FRVCross、长安铃木天语SX4两厢、长城炫丽Cross、奇瑞瑞麒X1、东风日产逍客和MG3SW等车型的出现,将“跨界车”这一新鲜“族群”带到了我们的身边。跨界车随之越来越受到关注。不过从目前在售的跨界车型中可以看出,这些车型的售价大多在5-10万元之内,而在20万元价格区间的跨界车型也只有东风日产逍客。

  除了国产的跨界车型之外,在目前的车市中还有奔驰GLK350、宝马X6、凯迪拉克SRX、道奇酷威等车型,这些车型售价都在30万元以上,有些车型甚至达百万元之上。可以看出,在跨界车细分市场中,跨界车型主要集中在中级车型和豪华车型阵营,中高级车市仅有逍客和酷威两款,而这个市场也将成为汽车厂商新的目标。

  记者从北京现代方面了解到,“现代ix35将会在今年上市,并且在广州车展已经亮相,ix35更加趋向于跨界风格。”此外,三菱汽车也将在中国推出首款跨界车型RVR。现代ix35和三菱RVR的上市,都将对逍客产生冲击。

  此外,广汽本田将在今年推出其在中国的首款跨界车型雅阁Crosstour车型,广汽丰田也将推出基于凯美瑞平台的跨界车型Venza,加上进口的道奇酷威,这个级别的跨界风才真正刮起。

  -跨界成车市新趋势

  俗话说:“三岁看老。”从2007年出现在车市中的“跨界车”概念至今也满3岁了,从目前跨界车的市场表现来看,跨界将成中国车市的消费新趋势。

  中国车市在2009年产销量突破1300万辆,这标志着中国车市进入了第二个快速发展期。汽车业内人士周鹏波表示:“突破1300万量为中国车市释放了一个重要信号:在一定量变积累的基础上,以许多大中城市为代表的一线市场将很快步入个性化消费时代。这种个性化消费的特征,在汽车行业就会表现在不满足于厂家提供的传统车型。跨界车的出现,恰恰给这种个性化消费时代提供了诱饵。”

  的确,在这种情况下,作为介于轿车和SUV品类之间的跨界车型迅速地找到了市场空白,成为汽车市场新兴的增长点,消费者也逐渐为这样一些新兴的产品开始买单,无论是自主品牌还是合资品牌,都将目光瞄向了跨界车这个细分市场。

  两厢车、旅行车、跨界车、SUV、MPV这些车型分类中,目前只有SUV、两厢车能够在中国车市中完全立足,而且被叫响也是近几年才开始的,MPV虽然在中国消费者心中存有概念,但MPV销量并是太好。旅行车的概念更是不能打动中国消费者。跨界车也是从近两年才开始被国人所接受。下一个车型“新概念”会是谁呢?个性车?运动轿跑?或许还有更新车型出来。(樊远洋)

  链接跨界的定义与特性

  跨界车,英文称为Crossover,它的车型源自轿车化的SUV,逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合,集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身,又有SUV的良好通过性与安全性,在空间上也会比传统的轿车大很多。随着跨界车的发展,Crossover又分为了SAV(运动型多功能轿车)、CDV(商·家车)、VAN(小型)等多种款型。

  Crossover最大的特点就是无法被归类为目前任何一种汽车形式,它不被归属于轿车、SUV或MPV,却囊括这些车种的优点于一身,它完美的车身比例、精致豪华的内装、卓越的操控性和优雅的外观,让它凌驾于同级对手之上。Crossover突出展现了新一代汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性。

作者:   来源: 人民网   编辑: 孙海波
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