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2010年车市玛雅预言 销量仍增价格战又出
http://auto.dbw.cn/   2010-01-07 11:31:17
 
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  解读:日前有消息报道,年末的车市狂潮并未因新年来临而减弱,消费者怨恨无车可买,汽车厂商悔恨去年初计划保守,于是,一幕幕招兵买马、建厂扩能的大戏相继在各地上演,各大主流汽车厂商均宣布调高今年的产能计划,在去年1300万辆的基础上,今年中国汽车企业的产能有望达到2000万辆。

    □专题策划 唐燕 专题撰文 信息时报记者 梁斯君 谭家俊

  汽车行业在经历了2009年的历史最好水平之后,能否在2010年续写“增长神话”,成为市场关心的问题。分析人士认为,尽管2009年汽车销量不断超出市场预期,但是销量的真实性高,并未大规模透支2010年的需求,快速增长有望延续,增长概率最多为20%左右。

  目前而言,鉴于去年众多车企对产能计划的“恨错难返”,今年产能突破2000万辆已基本成为事实了。而销量方面,据长江证券测算,2008~2009年汽车实际销量约为2321万辆,考虑与各年理想销量的差,预计透支2010年理想需求的9.2%,透支程度较小。中信建投也指出,在合理的趋势增长率假设下,2008、2009年的合计销量并未超出潜在趋势水平;2009年的超常增长很大部分来自2008年推迟释放的需求,对2010年需求的透支不明显。

  国海证券认为,由于我国的消费依赖历史积累而不是预期现金流,因此汽车消费需求不依赖于某一年的GDP增速。2002年以来我国经济连续数年出现高增长,城乡居民积累起了巨额财富,足以支撑起一个巨大的汽车消费市场,预计汽车行业2002年开始的快速增长至少能够延续到2020年。区间如果保持21%的复合增长率,那么2008年和2009年理论汽车消费量为1020万辆和1230万辆,这意味着2009年存在82万辆的延迟消费,而透支消费仅35万辆。因此2010年将是2009年的延续,出现至少20%的销量增长率是大概率事件。

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作者:   来源: 信息时报   编辑: 平静
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