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雪地驾驶的十个窍门:挑大路走 "哪"滑向哪"转"
http://auto.dbw.cn/   2010-01-06 10:13:55
 
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  试试二挡起步

  车被雪堆包围,轮下是光滑的黑冰,驱动轮已经打滑,车子却不是四轮驱动也没有差速锁……

  缓缓踩下油门,先尝试左右扭动方向盘,以增加轮胎的附着力;如果是手动变速箱,可以使用二挡甚至三挡起步,以减小扭矩输出,削减轮胎的滑动趋势;如果车后有空间,还可以尝试先倒车再前进,配合方向的转动,寻找较大附着力的地面,彻底脱困。

  专挑大路走

  开车上班,可以走长安街,也可以钻胡同。在平日,可能胡同是好选择;但是在雪后,请走长安街。

  城市的扫雪、铲雪设备是有限的,它们的工作效率也是确定的。长安街扫雪、除冰的优先级一定超过朝阳北路,城区的胡同自然排名在后。何况,走胡同还要提防戴帽子的行人和骑自行车者。

  开灯“照亮”自己

  自己的车灯当然不能“照亮”自己。但是,在低能见度的环境下、低附着力的道路上,打开车灯可以让前面的车注意到己车——让前车在匆忙的并线、制动前,考虑后车的制动和躲避能力。

  在低附着力的道路上,减少制动和变线,可以降低事故发生的几率。

  提前做出判断

  雪天开车并不可怕,城市的市政、交通部门已经高效率地展开工作。需要驾驶者主动承担的,是通过风挡、后视镜观察周围环境,对周围车辆的动作趋势提前做出判断。当前车盲动时,心里不会慌乱,空间、时间已有预期。

  收油门须温柔

  雪天行车,都知道踩油门要渐进,其实收油更要温柔。

  收油减速,车辆的重心会后移。对于前驱车,是驱动轮上的压力降低,表现为方向变“灵活”;对于后驱车,虽然驱动轮压力提升,但前轮变得很“贼”。

  无论前驱还是后驱,这样的变化都是不友好的。如果驾驶者稍稍转向、车辙方向与车辆重心方向不重合、两侧车轮有花纹差异或气压差异,都可能导致车辆滑移甚至失控。

  踩刹车也是同样的道理。

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作者:   来源: 人民网   编辑: 郭丽颖
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