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瑞麒M1成品牌阴影 奇瑞高端品牌天花板待破
http://auto.dbw.cn/   2009-12-29 09:55:56
 
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  2009年是奇瑞多品牌运作的第一年,2009年的战略布局会给这家国内最大的自主品牌全新的开始吗?虽然出师并没有想象中顺利,但是仍然充满期待。


  瑞麒M1

  经历2008年国内国外市场双线失守的痛楚,2009年奇瑞汽车终于找回中国第一自主品牌汽车公司的感觉。

  前11月,奇瑞汽车销量达到44万辆,其中国内销量同比增幅达到104%,远远超出行业平均50%的增速。

  不过回顾奇瑞全年的发展,却是在不断探索中度过。从年初的“弯道超车”、多品牌战略,到全年创行业纪录的12款新车投放。在销量与品牌的探索中,奇瑞终于找回自信,并建立起健康的现金流和渠道关系。不过关键的多品牌战略在创业的第一年仍未找到感觉,担负着突破品牌天花板的瑞麒与威麟,依然困难重重。

  走出低迷

  截至11月,奇瑞汽车全年累计销量超过44万辆,同比增长32%。其中国内销量增长104%,海外销量出现下滑,但仍居全国汽车出口首位。“如果今年出口跟去年一样,我们今年销量会更好。”奇瑞汽车总经理助理金弋波说道。2009年全年,奇瑞汽车预计销量可达50万辆。

  2008年,奇瑞汽车则是另一番光景。2008年奇瑞汽车全年销量35.6万辆,其中出口13.5万辆。当年奇瑞汽车国内与海外销量同时出现下滑,其中国内销量仅有22.1万辆。由于销量快速下滑,奇瑞资金链一度出现问题,不得不以20%股权换取5家投资公司29亿元现金。

  2009年初,奇瑞发布“布局2009,弯道超车”战略,制定了多品牌、渠道变革和庞大的新车计划。由于上半年国内车市形势依然不明,奇瑞此举被认为充满风险。不过2009年国内车市急转直上的消费形势拯救了奇瑞汽车。

  诞生于2003年的QQ系列依然是奇瑞最大的功臣。截至11月,QQ年销量超过15万辆,上市以来累计销量突破70万辆。除QQ外,旗云和A3、A5年销量均超过5万辆。尤其值得一提的是,售价8万~10万元的中级车A3实现奇瑞汽车产品售价与品牌的双重突破,前11月销量达52994辆,同比增长超过900%。“从A3开始,奇瑞的车型开始完全自主研发。”奇瑞汽车副总经理马德骥对CBN记者说。

  此外,奇瑞的产品能力在2009年得到体现。10月上市的风云2月销量迅速达到4000辆以上。在计划中,2010年奇瑞汽车仍将推出12款车型。今年销量达5.7万辆的新旗云将成为奇瑞品牌未来的主力车型。SUV瑞虎依然在合资品牌包夹中坚守着自主品牌SUV车型的地位,前11月,瑞虎SUV累计销量为39747辆,同比小幅下滑。至此,奇瑞汽车形成QQ、A3、A5,旗云、风云2和瑞虎6款主力车型的产品结构。而在之前,奇瑞绝大部分销量均来自于低端的QQ和旗云。

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作者:   来源: 第一财经日报   编辑: 平静
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