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2010产销计划公布 车企产销布局关键年
http://auto.dbw.cn/   2009-12-29 09:42:41
 
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  2009年中国汽车市场一枝独秀,不仅中国汽车产销突破1000万辆,而且随着世界汽车业及市场重心转移到中国,国内车企未来产销布局的争夺将愈发激烈。

  今年中国车市的逆势狂飙,出乎所有人的意料。尽管今年年终的数据还未公布,但从国内1-11月的产销数据上看,绝大多数的国内汽车企业产销增长均超过三成。在产销量捷报频传的同时,对于明年的预测各汽车企业也普遍看好,并纷纷公布了自己的产销计划。从目前已公布的产销计划中,各汽车厂商的产销布局成为了关键,2010年,中国汽车市场的走势已从各厂家的预测中显露端倪。

  汽车集团跑马圈地

  今年上汽、一汽、长安、东风、北汽等汽车集团都已经发展成为商用、乘用车系列、多品种的百万辆产能重量级以上的超大型车企。明年国内的汽车企业集团仍将跑马圈地,开疆拓土,不断扩张,产能升级。

  上海汽车总裁(图片)陈虹日前表示,明年上汽的产销目标为300万辆,比今年增长13%。按照扩能计划,一汽明年产能有望至少增加25万辆。长安汽车也通过汽车产业重组,加上中航汽车的产销数量在明年有望达到200万辆。

  不久前,北汽集团也宣布了明年计划,产销目标150万辆,其中自主品牌产量不低于60%,实现销售1500亿元。

  不仅如此,广汽集团、奇瑞等汽车企业也开始为产销目标加码。广汽集团自主品牌乘用车项目将于明年在广州番禺投产,10万辆产能。广汽和菲亚特(参数图片拷问)合资定位于微型轿车市场的乘用车项目已在湖南长沙“经开区”启动,一期产能14万辆。

  奇瑞汽车(参数车型图片拷问)也具备了年产45万辆整车、65万台发动机和40万套变速箱的生产能力,明年预计也开始向增长20%的目标迈进。

  自主品牌扩张急迫

  今年以来,国内各大汽车厂商相继宣布扩产计划,其中自主品牌在产销扩张方面显得更为紧迫。

  根据规划,明年华晨汽车提出了销量目标为45万辆,较今年增长36.36%。长城也提出了“三步走”的产销目标,其中2010年产销30万辆、2011年40万辆、2013年将达到60万辆。

  值得关注的是,今年销售业绩突飞猛进的比亚迪也提出了扩产计划。7月25日,比亚迪全面收购美的“三湘”客车厂,在长沙建设新能源客车生产基地;此外,比亚迪还将对原有生产基地进行扩产,扩产完成后,西安和深圳基地将分别达到40万辆轿车的产能,总产能突破80万辆。

  此外,天津一汽(参数图片拷问)、吉利等也不约而同地将扩产迅速推进。其中刚刚宣布与沃尔沃达成收购协议的吉利,明年有望在北京建立新工厂,并计划将沃尔沃在国内的销量提升至20万辆。

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作者:   来源: 北京商报   编辑: 平静
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