哥本哈根会议早已尘埃落定，人类将定制哪种“诺亚方舟”才能驶离险境还未得出一个一致答案。但新能源汽车却已经渐行渐近，并有可能最早对环境改善做出实实在在的贡献！

　　“我们远在深圳的行动，是对哥本哈根会议的声援和支持。”全国政协副主席、科技部部长万钢在上周日结束的“2009国际智能交通暨节能与新能源汽车展”上这样表示。

　　在目前国家相关政策尚未明朗的情况下，地方政府为推动新能源汽车产业化已经开始付诸行动。为加紧构建深圳新能源汽车的产业基地，深圳市委常委、常务副市长许勤透露，深圳正计划出台相关政策。深圳市政府将出资20亿元资金用来支持新能源汽车产业，另外对购买新能源汽车的个人用户还将给予5万元的补贴。

　　这将为比亚迪的电动车走进深圳的千家万户铺平道路。

　　郑州大学企业研究中心主任孙学敏教授指出，以电动汽车为代表的新能源汽车，必将取代传统的燃油汽车，这是客观发展规律，也是低碳经济的要求。

　　事实上，中国新能源汽车产业发展过程中，已经出现了一批实现技术积累的新能源车企。安徽省的安凯客车就是近年来新能源汽车产业中的一匹“黑马”。

　　公司将新能源客车的发展视作战略性机会，占领行业优势地位。据公司内部人士介绍，截至目前，公司已经累计销售172台纯电动客车，包括旅游大巴和公交车。在电动客车领域，公司具备以下两点优势：一方面，公司在传统客车领域一直是基于国际领先的SETRA技术平台进行开发，相较于国内其他客车厂商，技术与设计人员对于电系统有着更好的理解与掌握，有益于电动车的研发；另一方面，公司的全承载技术，使得电池摆放空间更大，摆放更为平衡，更适宜作为电动车的开发平台。

　　金证顾问分析师张超则对记者表示，作为国内新能源汽车的领头羊之一，安凯纯电动客车在2009年成功亮相比利时车展，将有助于打开欧盟市场，进一步推动公司业务的增长。安凯的纯电动客车已经批量进入上海世博园示范运行。