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购置税优惠政策缩水 车市抢购“小排量”
http://auto.dbw.cn/   2009-12-16 14:09:29
 
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  今年1月推出的小排量车购置税优惠政策对车市的拉动作用明显,就在社会各界纷纷揣测优惠政策是否继续之时,国家经济会议于近日给出了继续实行优惠政策的答案,但与今年不同的是,将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策由5%调至7.5%。记者了解到,优惠政策明年将缩水的消息一出,南京部分持币待购以及准备买车过年的消费者都希望赶上今年“5%”的末班车,而南京一些主流小排量车由于正值年底和优惠大限时期,已经出现无车可提的现象,更有一些二级经销商加价卖车。年底车市“收官大战”再次上演小排量抢购潮。

  -消费者

  赶搭“5%”末班车

  今年1月推出的《汽车产业调整和振兴规划》要求对1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税减半征收,从原来的10%减为按5%征收。从截止至今年11月底的销量统计不难看出,减半计划对2009年的车市销量增长功不可没。尽管购置税减征政策明年将继续执行,但购置税减征幅度将提高2.5%。记者算了一笔帐,以购买一辆价格10万元的1.6L小排量汽车为例,车购税按10%的税率,需缴8500元,按今年的5%征收仅应缴4270元,优惠4230元,但如果按照明年新政征收7.5%,消费者将比今年多支付2140元的车辆购置税。

  “听说明年小排量车购置税优惠幅度减少,我决定在年底前购车,毕竟能少缴2000多元,差不多相当于加装车载DVD的价钱了。”昨日,在大明路万帮4S店看车的徐先生称,他原本打算等到春节前单位发了年终奖再来买车,但得知在本月底前买车可节省2.5%的税就赶在年底前买车。记者发现,大明路的多家4S店展厅内人头攒动,而与徐先生有着相同想法的消费者不在少数,“我们就是为了这2.5个百分点来提前买车的。”从事IT工作的胡小姐是和两位同事一起来4S店“团购”的,而他们原本都是准备明年购车。

  -经销商

  最快要元旦后提车

  “车是不愁卖的,我们最担心的就是厂家没有现车供应。”南京某日系品牌经销商称,今年车市一直不错,10月份开始就已经“爆棚”了,销量也比去年同期再创新高,每位销售人员更是同时接待几位客户,有的消费者到店看车时间很短就签订购车协议。但该经销商表示,由于厂家产能有限,目前最急的问题就是车辆供应,他们已经向厂家申请多次,但本月中旬前确定能到店车辆仅有40辆,只能满足11月上旬预订的客户。

  江苏雨田海马4S店的董经理称,新上市的普力马订单最多,在多次向厂家申请之后,4S店甚至派了专人前往海南汽车厂家处“抢”车。而丰田、广汽本田、东风日产、上海大众、长安马自达等品牌的1.6L及以下车型,即使现在订车,都要等到2010年元旦以后才能提到现车,像东风日产的热销车型则要等到春节过后才能提车。另外,记者发现二级经销商为了抢得客户,纷纷在提车附加条件上做文章。一位合资品牌的二级经销商竟表示,1.6L的现车都很紧张,但如果买“豪华版”或“科技版”的就可以在元旦前提车,而“标配”的只能等到春节后了。

  记者采访多家汽车生产厂家得知,由于今年年初对车市预期不高,以至于车市火爆时产能跟不上,现在年底厂家都已经加班加点,在保证品质的前提下尽可能的多生产汽车,但需求量远远大于供货量,所以才导致供货紧张。

  -专家

  可能会透支明年销量

  “延续购置税优惠政策可以鼓励1.6L及以下排量汽车的消费,推进节能减排政策更有利于环保,但用购置税优惠政策去刺激车市并非长久之计。”业内专家称,目前汽车市场的火爆局面远超于往年,但从汽车消费结构角度看,这并不属正常的情况,尤其是汽车生产企业,不能盲目扩充产能。

  该专家认为,今年年底的汽车市场有可能出现较大规模的小排量车提前消费,甚至透支部分明年购车需求。记者何峰

  新闻链接

  搭优惠末班车抄底10万元车

  临近年底,笔者经常接到“10万元(净车价)能买什么车?”的咨询电话。10万元左右预算的车型大多排量在1.6L及以下,刚好可享受购置税减半的优惠政策。笔者挑出几款值得推荐的10万元车型。

  比亚迪G3

  参考价格:7.69万~10.99万元

  如果你能承受“模仿卡罗拉”的流言,那么比亚迪新推出的G3车型,绝对是一款值得一买的车型,10万元几乎就可以买到顶配版。G3装备了CAN-BUS(电子智能管家系统)、行车电脑、方位指示倒车雷达、电子防盗系统等。

  长安福特新嘉年华

  参考价格:7.89万~11.19万元

  国产新嘉年华使用与马自达2相同的1.3L、1.5L发动机,1.5L发动机,配备了马自达S-VT可变气门系统,就是大家耳熟能详的VVT的一种派生,变速箱均是5挡手动+4挡自动的组合。

  奇瑞A3

  参考价格:8.18万~8.98万元

  奇瑞A3是奇瑞汽车重点打造的精品家轿,铝制缸体采用了目前主流的直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术,有效地保证进气效率,拥有优异的动力性能,排放达到国Ⅳ标准。奇瑞A3还达到了C-NCAP五星碰撞标准,10万元的预算也比较充裕。

  灿彬

  《江南时报》 (2009-12-16第07版)

作者:   来源: 人民网-《江南时报》   编辑: 平静
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