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央视揭秘4S店 称配件进店身价倍增涉嫌欺诈
http://auto.dbw.cn/   2009-12-08 09:13:19
 
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被称为“全职保姆”的4S店的原厂原装配件,与在配件市场上的一模一样,价格却相差甚远。
  4S店的秘密

  有车的朋友都知道,只要买车,就意味着你开始了和4S店打交道的过程。4S店是汽车市场特有的一种特许经营渠道,它负责提供包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈在内的一条龙服务。在很多购车人看来,4S店更像汽车的全职保姆,保养、维修、上保险,到了4S店全都能搞定。

  再加上4S店都有汽车厂家统一的标识和动则上千万的豪华装修,而且只专营一种品牌的汽车,给不少消费者感觉这里服务质量应该更高,更可靠。但是,这个全职保姆是不是真的能让消费者放心?我们栏目的记者去北京几家4S店进行了体验。

  “全职保姆”价格如何?

  记者跟随一位朋友的车,来到位于北京北边的一家上海通用别克4S店,检查汽车变光开关是否有问题。

  工作人员:“这个开关坏了。”

  记者:“开关坏了?”

  工作人员:“这里边的(内部线路箱)烧了。”

  记者:“等于开关要换?”

  工作人员:“对,给换个开关。”

  记者:“得多少钱?”

  工作人员:“配件钱就是3183元。”

  记者:“工时费呢?”

  工作人员:“工时费300多元。”

  就这样一个普通的控制汽车灯光和雨刷的变光开关配件,在这里换一个要3100多元,而不到一个小时换配件,工时费要收取360元,这个价格实在让人无法接受。

  记者:“怎么会这样高的价格?”

  工作人员:“(电路)开关是4S店统一的。”

  记者:“在外边能买得到?”

  工作人员:“估计,应该能买得到,但是质量没保障。”

  这位工作人员告诉记者,4S店的汽车配件都是原厂配送的,价格全国统一,在外边根本没有销售,如果要在外边购买配件换上,出了问题厂家不会承担任何责任。

  工作人员:“你想想经常变光,经常上用的话,里边本身都是塑料的东西,万一要说你没使几次坏了,钱还挺贵的人家还不保你。”

  记者表示要去别的地方看看,工作人员告诉记者,这样开出去会很危险,如果钱不够,可以请示他们领导,先交定金,再支付。

  工作人员:“开关线路它一短路它就开始冒烟,严重的就是着火,短路之后它就是爱起火花什么的,危险。”

  记者坚持要把车开走,工作人员则要记者交付120元的检测费才能走。

  记者:“开始你没有告诉我说,有这个费用?”

  工作人员:“我肯定得给你拆,我不给你拆我怎么给你检测,如果你要修的话,我就不收你这个检测费了,直接收你换件的钱了。”

  而记者注意到,汽车开进车间后,维修工只是把车发动后看了一下,根本没有拆卸进行检测。这是从车间出来时记者与维修工的一段对话。

  记者:“你拆开检查了?”

  工作人员:“这个不用拆开检查,一看就知道是什么毛病,常出现的毛病。”

  这家通用别克四S店的维修收费如此,那么别的车型的4S店又如何?记者来到了一家东风标致汽车的4S店。

  记者:“摇控器不灵,叫什么KV2000。”

  工作人员:“kv2000。”

  记者:“那个现在花得多少钱?”

  工作人员:“2600、2700元,光配件,光配件,手工费500元。”

  换一个标致307轿车遥控开关要3000多,皮带近2000元。在墙上的这张维修价目表上,记者看到,维修保养项目的价格从几百元到几千元不等。记者同时走访了东风雪铁龙等近十家4S店,在询价中发现,20万左右中等价位的家庭用车,除换灯泡外,随便换一个配件,就要3到400元钱,最高的达到8、9千元,而上千元的修理项目占60%以上。其中工时费的价格,基本是配件价格的15%到50%,有的项目工时费甚至超过了配件的费用。

  工作人员:“没跟您说这车一拆开了,零件卖,能买两车。”

  记者:“您说卖零件卖给谁啊?”

  工作人员:“这肯定的,卖给客户,我就给您打一比方,把这一辆车所有都拆散了卖,最后能卖出这钱,在都卖出的情况下,最后两车都快出来了。”

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作者:   来源: 央视网   编辑: 平静
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