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奔奔家族集体亮相 长安新车图解盘点
http://auto.dbw.cn/   2009-11-29 09:32:52
 
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  这次广州车展长安带来了多款新车,奔奔更是以家族的形式亮相,其中奔奔MINI、奔奔love都是首次出现在大家的视线中,而两厢跨界车CX30则源自2008北京车展上的V802,下面就来看看这三款新车都给我们哪些新意吧。

    奔奔MINI

  奔奔MINI虽然名称中还有奔奔二字,但是无论是从外形还是内饰都和原来的奔奔有很大的区别。奔奔MINI的前脸更为锐利、运动,发动机盖上突出的棱线、车身拉手高度的腰线都使得这款小车毫无平庸之气。 




    奔奔mini的尾部造型也同样独具匠心,炮筒式的尾灯、全黑的尾门都很具个性,红、黑、明黄的配色也给人很强的视觉冲击。不过可惜的是C柱较宽而尾窗的尺寸较小,这使得它的向后视线受到了限制。另外也能看出,奔奔mini的后部车身结构与奔奔完全不同,从这点来说它们是两款完全不同的车型也不为过。 






  奔奔mini的后悬挂倒是和奔奔没有多大区别 



  铁灰色的中控台换成黑色可能效果更佳



 奔奔mini展车使用了5速手动变速器



 可以完全关闭的银色空调出风口

  奔奔mini确实在很多方面都采用了全新的设计,而我们也获悉奔奔mini将装备一台1.0排量的C系列四缸发动机,最大功率为51千瓦,这也有望帮助奔奔mini在动力和经济性上实现均衡。

    奔奔love

  与奔奔mini相比,奔奔love的改动要小得多,可以把它看作是原来奔奔的一个小该款车型。奔奔love采用了一体式的黑色蜂窝状中网,前部的钣金件没有太大改动。尾部的改动主要体现在尾灯和后备箱把手上,牌照框下移之后的位置被车标和后备箱把手所取代,显得整体感更强,而更大尺寸的尾灯也能在夜间也为醒目。非常凑巧的是,笔者在现场恰好遇到了奔奔love的设计师,谈及是否可能将奔奔作为长安的小车品牌时,他并未肯定,只是说有这种可能性,具体还要视市场情况而定。 



  请注意和奔奔love合影的这位就是这台车的设计师







  奔奔love的内饰也有一些细节变化

    CX30

  严格的讲,CX30并不是第一次亮相,如果将它和2008北京车展上的V802概念车相比较的话,除了车顶行李架,其实也并没有太大的区别。从技术的角度来讲,CX30其实是志翔的两厢版本,但是目前CX30已经定位为跨界车型,针对年轻用户,主打城市休闲市场。当然,作为新车型,与志翔相比,CX30在外形细节上还是有很多变化,比如宽镀铬条的前格栅、熏黑底大灯,都显得更为运动。

 




 

  CX30的尾部造型引入了多条棱线,显得肌肉感和力量感很强,尾部下方的黑色防擦板主要也是用于营造它的跨界风格。美中不足的是L形尾灯的配色有些突兀和过于繁复,和车的整体造型、色调不够协调。

 



L形尾灯

 

  CX30的悬挂和志翔没有区别,后悬亦为扭转梁结构

  据悉,CX30首批车型均为1.6排量,动力也只能说是够用,不过对于长安来说销量恐怕并不是重点,主要还是为了满足细分市场的需求,而根据市场反响,悦翔也有可能随后推出跨界版本。

    结语:

  在本次的2.2馆中,无论是车型数量、还是展台面积,长安都占据了突出的地位,而这几款新车型也代表了长安在不同方向的新尝试,整合之后的新长安会给消费者带来哪些新东西,我们也将继续关注。

作者:   来源: 汽车168   编辑: 李博
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