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机遇和挑战面前 夏利N5寻求突破点
http://auto.dbw.cn/   2009-10-22 13:54:14
 
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  爱车更爱面子,中国人向来认为小车满足不了大面子,这种观念总是让国人对小车另眼看待,甚至嗤之以鼻。其实,这种消费心理蔓延开来是不利于汽车市场发展的。我们要反思一下,挣足门面的大车没有给我们的生存环境留一点面子,能源消耗、为期排放,大车都是当仁不让的大老虎。当生存受到威胁的时候,面子还重要吗?在油价高涨、用车成本的增加的严峻现实面前,我们消费者的思维势必要变化。

  当然,这做出表率的首推政府,今年政府推出的一系列新政策传达出“抑大扬小”的显著信号,其产生的引导作用对车市影响是很大的。据数据显示,今年上半年小车销量同比增长14.29%,而下半年的小车销量增幅似乎有超越上半年增幅的态势。国家对小车优惠政策的推出是宏观政策上的引导,而国内汽车消费的客观环境也在悄悄地发生变化,比如说油价的水涨船高。毫无疑问,小排量汽车在油耗方面所拥有的与生俱来的优势正在日益凸显。

  当前,无论是消费环境还是国家政策,小车都都处在一个良好的发展环境下,而这段时期也是小排量汽车摆脱传统观念束缚,突破瓶颈的最佳时刻。传统观念对小车不屑一顾,不仅在于“小”字上,还在于其廉价、低档的整体形象上。而要让消费者彻底扭转对小车的偏见,小车还得靠品质和技术来突围。

  在目前国内小车中,大多数都是自主品牌,其中天津一汽算是最为德高望重的了。作为“小车大师”的天津一汽,其一直致力于低能耗小排量的家轿生产,从夏利A+开始,天津一汽就相继推出了夏利N3、N3+,其中技术突破最大的车型应该是即将上市的夏利N5了。夏利N5采用全新的外观,全新的内饰造型,全新的动力配置,全新的底盘和全新的安全配备,可以说它的改变是革命性的。

  夏利N5虽在名称上还一直沿用夏利名号,但它的造车理念已与夏利N3已完全升级换代。它是一款经过重新设计的车型。在保留夏利成熟、稳重的造型风格下,它无论从造型、加工工艺、安全性以及舒适性等各方面已经与老款夏利彻底划清界限,成为现在新款小车的领军者。

  最关键的部分,夏利N5将采用全新的CA4GA1发动机,可别小看了这款近1.3L的发动机,他可以堪称目前自主品牌厂商推出拥有最高技术含量的机型。这款发动机采用了VCT-i智能可比气门正时系统,这在自主品牌厂商中是非常少见的。VCT-i技术属于VVT技术的一种,它通过液压机构来改变进气凸轮轴的角度,实现不同转速下发动机可以获得不同的气门叠加角,从而兼顾发动机在高低转速下的工况,解决低速高扭矩和高速高功率之间的矛盾,不仅大大有利于燃油经济性的提升,而且也可以显著改善驾驶特性。

  夏利N5配备的另一款1.0L发动机同样也属于技术全面提升的车型,拥有双顶置凸轮轴单缸四气门结构同样采用笔式直接点火系统和电子节气门,同时赛车级分道式不锈钢进气管、对旋平衡轴、旋流式进气缸盖的设计,也都属于重大的技术革新项目,大大提升燃烧效率的同时,降低了震动和噪音。可以说,夏利N5已经突破了造传统小车的概念,在品质和技术上已经向新的高度发展。

  借助于夏利品牌的品质基础,再加上在技术上寻求新的突破,夏利N5将一开始就将低油耗高品质作为产品核心,这也是未来精品小车发展路线的大势所趋。现在,小车已经不仅仅是简单的代步工具了,它将来的发展方向是更时尚、更节能、更先进,而天津一汽将来的小车战略,也需要沿着这么一条道路,不断推进自身产品升级,创造出更多名副其实的精品小车,才能从形式和内涵上真正满足消费者对精品小车的需求。

作者:   来源: 黑龙江车市网   编辑: 平静
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