对比刚刚于9月份结束的法兰克福国际车展，本届东京车展显得颇有些冷清。迫于经济危机的压力，美国三巨头及诸多欧系汽车厂商均缺席本届东京车展，由此本届车展以日系本土品牌为主，而以往擅长走创意路线的日本汽车厂家在概念车的推广上也显得更为谨慎，概念车的设计和理念不再天马行空，在下一代新能源动力以及未来新车型上的展示上显得更加务实，在保证有足够亮点的同时，不少车型都已经具备了可供量产的条件和可能性，由此，我们逐一盘点即将在本届东京车展上亮相的重点概念车。

　　作为小型汽车的专家，大发汽车在本届东京车展上一口气推出了四款概念车。E:S概念车的模样方正，造型俏皮可爱，“雪山顶”的造型和黑色的边框与MINI(图库论坛)、斯柯达法比亚如出一辙，虽然轴距仅有2.1米，但仍可以轻松容纳四名乘客。E:S概念车的另一个特色就是节油，它总车重仅有700公斤，搭载一台0.6升三缸汽油发动机，并装有ERG废气再循环装置，E:S概念车的另百公里理论油耗仅为3升，是大发在未来主攻城市交通用车的重要概念车型。

　　大发TantoExe

　　TantoExeCustom概念车

　　大发TantoExe和TantoExeCustom是两款小型MPV概念车。两车的不同之处在于后者具有夸张的大包围套件，让TantoExeCustom看起来更加精神抖擞，颇具动感。大发TantoExe和TantoExeCustom概念车拥有轻量化车身，因此可以用小排量发动机获得不错的动力性和油耗，据悉这两款车型亦将在车展亮相后随即推出量产版本，以面向更多有运输装载需求的家庭用户。