在9月30日开幕的2009天津国际车展上,天津一汽夏利展出了全新的夏利N5和新威姿。这两款改款车型从去年就吊足了人们的胃口,与老款相比,它们到底有什么新变化呢?
夏利N5有何变化
夏利家族想必大家再熟悉不过了,它的原型来自丰田大发,早在上世纪80年代就以CKD的方式引进国内,并一度成为当时“国民车”的象征。从引进到现在,夏利历经数次改款,目前尾部挂着N3标识的是夏利最大的一次改动。不过从目前N5的外观看,夏利N3仍然只能算作老款夏利的小改款车型,车身并未进行重新设计。而夏利N5则完全是一款全新的车型。
新夏利N5最主要的变化是搭载了由一汽集团自主研发的CA4GA1系列发动机。新夏利技术成熟,尤其是在排放节能和升功率标准等方面有所提升,这将是其有利的一面。夏利N5的核心用户群定位在成熟、理性的都市白领,品牌价值诉求上突出注重购买经济性、燃油经济性和维护经济性等综合因素的大众一族。另外,夏利N5有1.0升和1.3升两种排量供消费者选择,将定位于威志和夏利N3之间。
记者从生产厂商处了解到,夏利N5是在天津一汽成熟可靠的产品平台基础上,融入了NBC平台技术,全新开发的一款精品小车,与夏利倡导的“省钱、省心、省时”的三省DNA一致。由于采用了诸多新工艺和新技术,N5整车的刚度、舒适性和操控性都较现有夏利产品系列有着本质的提升;而从其全新设计的灵动阳光外形、现代风格的简约内饰、精益求精的做工和材质等产品特性方面,都很难再看出夏利的身影。夏利N5在产品力上全面超越了现有夏利产品,但是品牌层面仍旧难脱干系,其新车的命名结合夏利的母品牌进行了延展。
新夏利新动力
天津一汽夏利此次推出的两款新车都搭载了中国一汽集团自主研发的具有国际先进水平的新一代高性能发动机——CA4GA1(国际第3代发动机),这款发动机能否帮助这两款新车在市场上摧城拔寨?
据了解,这款发动机采用进气VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)国际尖端科技,具有高功率、大扭矩的特性,升功率大于50kW。
发动机轻量化技术也是其卖点之一。缸盖及链条侧盖采用轻质镁铝合金,比同级普通发动机轻约20公斤,在保证汽车强度和安全性能的前提下,尽可能降低了汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。
这款发动机还采用静音齿形链传动,具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等优点,克服了皮带传动性能上的某些先天不足,解除了用户经常更换皮带的烦恼。
夏利N5的5大卖点
1.欧式风格的造型
N5的外形凸显大气、阳光、硬朗和稳重成熟的品位,充满张力,蕴涵经典。
2.人性关怀的内饰
N5的内饰,充分体现人性化关怀,让您舒畅方便。
3.领先超越的动力
N5采用的VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)国际尖端科技,具有高功率、大扭矩的特性。
4.精准操控的底盘
采用中级车标准打造的N5悬挂系统及EPS,让驾驶随心所欲,驾驭自如,充满乐趣。
5.高标安全的车体
在车体结构中,以B柱最为关键,N5以120mm为同级车中最粗,再加上使用高强度钢板、内置定位一体化侧围、高刚性四门防撞钢梁车门内各2支防撞钢梁,提供高标准的安全保护。
新威姿不输合资车
威姿V1习惯上被称为“新威姿”。在整车造型上,威姿V1车身轴距加长,尺寸近乎A级车的标准,但是车体仍旧保留了威姿时尚、动感的设计风格。不过与威姿不同的是,新威姿主力车型采用了一汽集团自主研发的CA4GA1高性能发动机,并搭载5速手自一体变速器。
记者在天津车展上看到,天津一汽威姿V1的制造工艺质量整体还是不错的,车身钣金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。天津一汽威姿V1车尾部分设计与老款区别很大,与车头相同的是,威姿V1的尾灯及后行李箱的接缝十分均匀,整体做工做到了前后一致。
天津一汽威姿V1的仪表台使用了灰色风格的设计,炮筒式设计的仪表盘,可以让驾驶员充分享受到驾驶的乐趣,方向盘右侧外后视镜控制面板做工精细。
威姿V1的5大卖点
1.时尚雅致的外形
仿生学流线型外观设计珠光宝气的LED尾灯时尚动感
2.以人为本的舒适
轴距加长,实现了小车大轴距2450mm,达到了同级车的最高水平
3.高效节能的动力
VCT-i高效节能发动机,同级车中最佳功率,扭矩综合表现出众
4.关怀备至的安全
高强度车身设计,丰富的安全配备,营造时尚小车的安全呵护
5.精准扎实的操控
先进的车辆操控技术,EPS、电子油门等技术
威姿V1的6大时尚
1.“心情面板”——可更换中控面罩
2.“天使翼” ——车门内饰板
3.对飞燕式进气格栅
4.立钻形前大灯
5.SPORT坐椅“彩色点缀带”,与车身颜色一致
6.播放器控制面“爱心手”设计
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