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经济又安全 15万以下装配ESP的中级车推荐
http://auto.dbw.cn/   2009-10-21 11:20:33
 
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  随着这几年消费者安全意识的提高,汽车的安全配置作为一项购车时的参考依据,也越来越被准车主们所重视。汽车市场的成长、消费理念的成熟,使消费者不再是单纯的局限于比较气囊个数,他们更看重能够主动规避危险的安全配置——这也是为什么ESP越来越频繁的出现在媒体的报道之中。

    术语解析:

  ESP,全名为Electronic Stabilty Program,中文翻成电子稳定系统或电子车身稳定系统,最早是由德国Bosch发明的。ESP是一个电子系统结合煞车系统,以防止车辆在遭遇突发状况时发生打滑失控情形的电子系统。通常ESP都是和ABS/EBD/BAS/ASR等电子辅助系统相互整合在一起,但由于各家汽车制造商的策略不同,电子稳定系统的名称也不尽相同,这里列举几个比较特别的:在阿尔法·罗密欧与英菲尼迪中,它被称之为VDC;宝马、捷豹和路虎则称之为DSC;讴歌中叫做VSA;法拉利称其为CST。


  ESP系统是由计算机、转向感知器(侦测方向盘转向角度)、油门侦测控制器、车轮感知器(侦测各个车轮的转动速度)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等所组成。那装备了它,又有什么作用呢?

  当一辆没有配备ESP的车辆在高速入弯时容易产生转向过度或转向不足的现象,而在作出紧急闪避的动作时车辆也容易出现失控的情形。而一辆配备有ESP的车辆在遇到上述情况时,ESP会收集信息分析车况并对车轮施以煞车力道,以修正转向过度或转向不足的现象,并可保持紧急闪避动作后的车辆动态稳定性,避免失控的发生。根据研究证实与调查,ESP系统能有效降低30%的车祸死亡率,而50%的单一车辆意外事故,如有配备ESP系统的话都可以有效避免,尤其是车身较高的SUV更需要此配备。

  ESP在实际驾驶中的运用成果

  对于ESP对提升车辆安全性能的巨大价值,国际学术界已基本形成共识。美国高速公路安全委员会(NHTSA)于2004年发表报告称,装备ESP的车辆将避免35%的碰撞事故,重心较高不易操控的SUV车型,事故避免率更可高达67%;美国保险公司公路安全协会(IIHS),经过对全美数十万起车辆理赔事故的分析后也认为,ESP可以避免43%的致命碰撞事故,56%的致命单车失控事故及77-80%的致命翻车事故,每年可在美国挽救1万人的生命。


  在遭遇紧急规避时,绿色车辆代表装备了ESP系统的车型,而红色则未装备ESP

  出于对驾驶者生命安全的重视,美国已要求在2012年所有新车加装ESP;加拿大可能在2011年实施相似法律;欧盟委员会考虑在2012年要求所有出售的新车装备ESP,日本强制法令则将在2013年生效。

  ESP在国内的运用

  虽然ESP在欧美市场中已经是一项运用在半数以上车型的标准配置,但在国内,它还是没有脱下“昂贵、豪华”的帽子,在一些中型车中甚至都不是全系标配。

  当然,我们这里不是要指责谁,只是想指明一点,在目前国内的中低端汽车市场中,ESP还是个稀罕配置。那如果想花不多的钱、又能享受到实在的技术,该怎么办呢?我们今天就为您准备五款不到15万元的中级车选择,它们都能一圆您的“ESP梦”哦。

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作者:   来源: XGO汽车网    编辑: 平静
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