--它们都曾经在国内汽车市场占据着一席之地、而它们如今也都陷入窘境，甚至退出了蓬勃发展的中国汽车市场。萨博、菲亚特、欧宝、大宇、大发，谁将为它们谋划未来前景？它们当中的哪些将会东山再起又或是一败涂地？盘点在华5大失败品牌，即将为您展现。

　　作为通用汽车旗下的品牌之一萨博同时也在中国市场销售，而国内仅仅20家的经销商规模和年销量不足千台的数量，让萨博在中国的前景与其海外情况同样的窘魔。眼下萨博更是到了最低谷的时刻：车型技术不得不依仗通用、品牌即将被出售、销量数字极度萎缩。

　　而令萨博走出困境的渠道无疑就是中国，在瑞典豪华车厂商柯尼塞格(Koenigsegg)即将成为萨博新东家，却又资金短缺的节骨眼上，来自中国的北汽集团以近3亿欧元成为前者的非控股少数股权股东，后者也藉此让萨博品牌成为了自己的部分资产，因而为萨博国产铺平的道路。

　　毫无疑问北汽的最终目的就是让萨博品牌成为继现代、奔驰之后的第三个国产合资品牌，推出国产萨博车型并使其成为北汽重要利润增长点是其最终目的。尽管让一个在国内几乎陷入停滞的品牌东山再起有着各种各样的困难，但是北汽的强大资金实力以及2011年产销目标200万辆、销售收入2000亿的宏伟imubiao，对于北汽和萨博来说似乎更是无尽的动力。