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针锋相对 奥迪S5敞篷对比宝马335i敞篷
http://auto.dbw.cn/   2009-10-19 15:25:26
 

  超凡的驾驶体验已不再难觅,每个厂家都有自家的高性能轿车推出。如果再贪心一些,还要求拥有新鲜的阳光空气并满足日常驾驶需要,我只能想到这两款德国跑车了。再大的天窗也比不上敞篷痛快,今天的主角是奥迪S5Cabriolet(以下简称S5 Cab)和宝马335i Cabriolet(以下简称335i Cab)。


  S5是一款曾给我带来极大惊喜的高性能轿车,无论是宽大硬朗的车身线条还是奥迪独特的四驱韵味都让我感动。面对S5 Cab,好感依旧。


  坐进S5 Cab的驾驶座上,我迫不及待地玩弄起敞篷。敞篷从后座后面升起,如剑客舞剑般在划过一条优美曲线,狠狠刺进挡风玻璃上端。液压系统伺候地柔美而有力度,使得敞篷可以在正常车速下自由开关。



  我在路上又按下控制按钮。仅仅用了17秒,S5 Cab的敞篷便稳稳合上,侧窗同步升起,我也觉得暖和起来。在海滨公路上,我以80mph的车速巡航,居然未被风噪和排气声打扰,这实在令人惊叹。这感觉就像坐在硬顶S5里一样安静。这是我见过隔音最棒的软顶敞篷!


  与硬顶S5的354马力4.2L V8引擎不同,S5 Cab搭载取自自家S4上的3.0L V6机械增压引擎,最大功率被调教至333马力—比硬顶S5少了约20马力。虽然马力上有所降低,但凭借更轻的发动机和去掉硬顶的重量,S5 Cab的马力重量比要比硬顶S5更有优势,同时,CO2的排放量仅为骇人的224g/km!硬顶S5的这一数据为288g/kg。这成绩在高性能轿车上属于上乘水平。


  继续折腾敞篷,我将敞篷收回,仅仅用了15秒。在海边带有咸味的空气中,我听见了发动机流畅的呼吸声。一边是路边岩石峭壁反射回来的声浪,一边是隐约的大海的声音,在时速100mph的跑车里交织在一起,这感觉不是随便找辆911就能享受到的。7速S tronic双离合变速器在此时成为减轻驾驶负担的利器,每一次换挡后发动机的轰鸣迅速高涨,似乎在抱怨我为何还不拨动方向盘后的加档拨片。加速一气呵成,享受驾驶乐趣的时刻数据已经不再重要,因为在敞篷时我只想体验湿乎乎的空气拂过头顶的那种畅快。


  弯道是Quattro四驱系统一展身手的战场,尤其是在比较急的弯道处,Quattro系统会自动给外侧的后轮加速,以帮助车辆找准弯道轨迹,不但最大程度地提高了过弯速度,也增加了高速过弯的安全性。同时,与硬顶S5那糟糕的起步控制系统相比,S5 Cab在起步时表现优秀,这都得益于全新的变速箱和悬架调教,我甚至怀疑敞篷款与硬顶款由两支不同的团队研发?


  S5本来就是款“人格分裂”的车型,他能满足日常驾驶的大部分需要—舒适,空间大,油耗适中,同时,他也是一部充满驾驶乐趣的高性能轿车。加之敞篷,S5 Cab显然更有特色,他让我已然爱上了海滨公路的高速驾驶。

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作者:   来源: 腾讯汽车   编辑: 平静
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