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车主反映迈腾啃胎现象严重 大众答疑
http://auto.dbw.cn/   2009-10-14 16:59:48
 

  ]轮胎啃胎现象是很多车主反映的问题,据我们了解,许多迈腾车主都表示,尽管迈腾从各方面来说都是一款不错的车型,但是让不少车主百思不得其解的就是其啃胎的问题。啃胎主要体现在轮胎的内侧磨损特别严重。更多阅读:人性化设计体验迈腾09款使用详解

  日前,我们汽车从迈腾俱乐部一名车主朴先生处得到一份详细的测试结果,主要就是针对迈腾轮胎啃胎问题的疑问以及相关的测试数据。

  据该车主介绍,根据他们的观察,迈腾的啃胎地域性问题比较明显,北京的车主出现该问题的很少,外地的车主居多。针对这个问题,网易汽车从一汽大众得到的解释也基本相同。一汽大众也曾经做过调查,迈腾啃胎的投诉在浙江一带比较集中,但具体的原因目前还很难给出准确的答案。

  有人归结于北京的路况比较好,这种说法比较牵强。按照朴先生自己总结的结果,迈腾的出厂胎压是3,远高于标准胎压(油箱盖内有标准值),这是一汽大众考虑到运送和库存等诸多因素定的标准,4S有义务在交车时释放多于的气体,北京的4S执行的比较好,所以出现问题的较少。但其他4S店的执行情况难以进行统一的统计,因此朴车主提醒各位车主,过高或过低的胎压对轮胎的伤害是致命的,特别是在前500KM,至少一个月一次检查胎压的习惯。


(车主提供的四轮定位图)

  另外,朴车主还发现迈腾舒适版的轮毂很难把定位仪上的3点准确的固定到轮毂上,需要专门的套筒固定,甚至需要更换容易固定的轮毂之后再做定位。同时,如果车辆长期负重的话,会导致悬挂变形即后轮胎呈八字型,因此建议长期负重的车主在后排放置相同重量的物品后再做定位。


  据了解,多连杆独立后悬挂的车辆来说尾部塌陷是啃胎的主要原因,如果后弹簧塌陷同样会导致悬挂变形。塌陷和啃胎现象不是孤立的,二者必然有一定的联系。朴车主还告诉网易汽车,装配问题也是出现啃胎的原因之一。


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作者:   来源: 网易汽车   编辑: 平静
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