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锋芒毕露 全面评测新一代凯迪拉克SRX
http://auto.dbw.cn/   2009-10-12 17:06:28
 

  2010款凯迪拉克SRX告诉我们,这类豪华Crossover将是理智和明智的选择。大家不要被SRX那充满科技和艺术感的仪表所欺骗,因为这款带有大量豪华设备的Crossover的本质是非常理性和明智的。它拥有舒适的操控感受,安静的座舱和宽敞的载物空间。


  新一代SRX与2004年上市的第一代有很多不同,那时没有人真正明白一款豪华Crossover应该是什么样的。SRX希望把每方面都做好,它使用了通用集团的Sigma后驱平台,提供北极星V8发动机供选装,希望像宝马X5那样具有驾驶乐趣。也提供第三排座椅供选装,希望与讴歌MDX拥有相同的载客量。但并不是所有人都希望为这些买单,2009款凯迪拉克SRX V6后驱版起价44,855美元,售价相比37,735美元的2010款SRX V6前驱版足足贵了7,120美元。


  2010款SRX舍去了什么?

  7000美元并不是小数目,可能你会认为新一代凯迪拉克SRX的定位低于初代SRX。实际上奥迪Q5、雷克萨斯RX350、奔驰GLK350和沃尔沃XC60都处于这个价格区间。除了沃尔沃之外,起价都下潜到4万美元以下。


  2010款凯迪拉克SRX共提供三种不同版本,基本型、动感型和豪华型。基本型主要是供给大型租赁用户,动感型和豪华型面向那些需要运动型悬架(带自适应阻尼控制系统)、20英寸大型合金轮毂、自适应大灯或者带通风功能的豪华座椅的用户。


  豪华型还标准配置了真皮、电动调节前排座椅、实木装饰、双区自动空调、导航系统、Bose音响系统(带Aux和USB),并且这只是配置清单的一部分。与CTS共享的带硬盘的导航系统需要加价2,395美元选装。如果我们还需要Haldex全时四驱系统,那么还要加价2,495美元选装。


  2010款凯迪拉克SRX的体型有多大?这款五座Crossover的腿部空间与竞争对手相当,乘客舱空间达到101立方英尺(约为2860升)。除此之外,新一代SRX的座舱空间达到了129.8立方英尺(约为3676升),与第一代的132立方英尺(约为3735升)非常接近。

  空间相比上代更小

  新一代凯迪拉克SRX的座椅适合于任何体型的成年人,座垫长度还带有手动调节长度功能。第二排座椅的腿部空间依然充足,但头部空间稍显不足。SRX标准配置了一对全景玻璃天窗,但是沃尔沃XC60和奥迪Q5也拥有大型玻璃车顶,并且能提供更充足的头部空间



  载物空间达到了同级平均水平,新一代SRX的行李箱空间为29.2立方英尺,低于第一代SRX的32.4立方英尺,相比RX 350的40立方英尺则更加逊色。


  凯迪拉克在载物平台下为你提供了储物暗格以弥补载物空间的劣势,但这是以牺牲备胎尺寸为代价的,凯迪拉克并没有配备我们期望的Run-flat安全轮胎(使用Run-flat,可省掉备胎)。

  扭矩输出令人失望

  我们的2010款凯迪拉克SRX测试车搭载一台自然吸气缸内直喷3.0升V6发动机,这是2010款的入门动力。这台发动机在6,950 rpm时可输出265 hp最大马力,302 Nm的峰值扭矩在5,100 rpm时获得。从10月开始,凯迪拉克还将提供一台2.8升涡轮增压V6发动机供选择,最大马力和扭矩输出分别高达300 hp和400 Nm。


  两台发动机的扭矩输出差距明显,这台3.0升V6发动机不仅扭矩数值在配备V6的同级Cossover中是最低的,并且峰值扭矩的对应转速也过高。因此你在超车时需要施加大油门,并且发动机转速的攀升速度也很慢。


  问题在于这台通用6T70六前速自动变速箱,使用通用Lambda平台的Cossover(别克Enclave、雪佛兰Traverse和GMC Acadia)也使用了相同的变速箱,这台变速箱总是以牺牲操控性换取燃油经济性,总喜欢以最快速度加到6挡,在大油门下的降挡动作很勉强,对于SRX的这台自然吸气V6而言,经常需要变速箱连降三档才能获得足够的加速力。

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作者:   来源:   编辑: 平静
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