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揭秘最牛的未来汽车法兰克福概念车盘点

2009-09-24 15:38:35  东北网汽车频道

作者:    来源:搜狐汽车    编辑:孙海波

 

  德国法兰克福是世界上最早办国际车展的地区,法兰克福车展也是世界规模最大的车展,今年许多厂商在法兰克福车展中推出了众多新概念未来车型,让我们一起来看看这些未来之车。

  -奥迪e-Tron Concept未来概念:最快电动跑车

  奥迪e-TronConcept采用四个电动马达驱动,最大可输出313匹马力,同时可输出高达4500N·m扭矩。装备一块42.4kWh的锂离子电池,据奥迪官方声称,在完全满电的状态下,这款电动R8可以不间断行驶248公里,而且加速性能并不亚于普通V8跑车。

  奥迪e-TronConcept从静止加速到100km/h仅需4.8秒,而从60km/h加速至120km/h只有4.1秒,极速则被限速在200km/h。奥迪e-TronConcept采用奥迪拿手的ASF全铝车架,尽管该车搭载了重量不轻的电动机及电池,但其整备质量依然能控制在1600kg。以目前的技术水平去投产如此高性能的电动超跑并没有多大难度,唯一要担心的恐怕是那惊人的售价了。

  -宝马Efficient Dynamics未来概念:插电式混合动力系统

  这款概念车外壳采用金属铝,车顶和车门包有铬聚碳酸酯玻璃,座椅为凯夫拉框架设计。车上的LED照明能根据环境进行调节色调。这款汽车的主动通风装置将在需要时冷却动力传动系统,在必要时改善车辆的空气动力学性能,而其风阻系数为0.22。采用插电式混合动力系统,由三缸柴油机组成。

  EfficientDynamics的全套动力系统包括一个容量为1.5升、含有3个气缸的163马力直喷式涡轮增压柴油引擎,两个单轴电动马达,一组锂离子电池。全套动力系统的总输出可以达到356马力和800N·m的扭矩。在其驱动下,汽车最高速度能达到每小时155英里,汽车能在4.8秒之内加速到每小时60英里,而百公里燃油消耗为3.76升,每公里仅排放99克二氧化碳。

  此外,VisionEfficientDynamics还具有纯电动模式,将发电排放的二氧化碳考虑进来,纯电动模式下的每公里二氧化碳排放量为50克,而续航里程约为50公里。插入式意味着概念车可以用家用220伏电源来给电池充电,充电时间预测为2.5小时。如果用380伏电源充电的话,宝马称44分钟就可以充电完毕。

  -雷诺Zoe ZE未来概念:零排放全电动车,可释放香气的空调系统

  全新ZoeZE概念车是雷诺在此次法兰克福车展主推的四款零排放全电动概念车之一,Zoe为跑车。全长4.1米,宽1.8米,高1.5米,轴距为2.6米。动力系统为锂电池配电动机,峰值马力和扭矩输出可达95hp和225N·m。目前还没有从静止加速到100km/h成绩,极速达到140km/h。LED尾灯安置在大型扰流翼上,当车速超过90km/h能自动升起,提高车尾下压力。

  车顶的太阳能电池板能在空调系统的控制下用于调整车内温度。电池组通过车头两侧的进气口导入气流进行冷却。前后车门的打开方式有所不同,前门类似于我们通常所说的剪刀式,后门类似于欧翼式,两种车门都有利于驾乘者的出入,特别是欧翼式非常适合于低矮车身。

  空调系统融入了一种特制的氢氧化合物以保持皮肤合适的弹性和舒适度,能释放一些香气调整驾乘者的心情,并具有消毒的功能,可吸收车厢内的有害物质,这套系统由雷诺汽车与巴黎欧莱雅合作研发。

  -奔驰B级F-Cell未来概念:氢动力燃料电池

  奔驰推出一款采用氢动力的车型,命名为B-ClassF-Cell,将于2009年底开始量产,先期的数目大概在200辆左右。遗憾的是,这批新车将只在北美市场登陆。

  B-ClassF-Cell采用新型燃料电池,电池容量为1.4千瓦时,最大功率136匹马力,峰值扭矩能达到291N·m。根据官方信息,在满电的情况下,单次行驶里程可以达到400公里,如果是在较拥堵的路段行驶,也可达到100公里。新车在电池储满的情况下,可以行驶400km,城市路况则可行驶100km,行驶100公里的成本仅仅相当于消耗3.3升燃油的水平。

汽车频道 主编:马冀 责任编辑:赵垚 QQ:172542749
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