作为新一代A00级小车的代表之一，外形做工出色的比亚迪F0迅速成为这级别小车里的新宠。而曾经的王者新奥拓即将在不久后正式上市，同样定位于时尚精品小车的新奥拓和F0到底谁更好呢？

　　新奥拓鲜艳的颜色可是小女生的最爱

　　全黑的F0很符合just cool的广告词

　　   这个级别的小车所面向的消费者大多是刚从学校毕业走向社会不久的年轻人，因此一个时尚个性的外形是必不可少的。可以说新奥拓和F0在这点上都做得很不错，集可爱与时尚于一体，不过新奥拓的外形更有原创性。笔者个人感觉，新奥拓则更偏向于女性化，F0则更中性。

　　新奥拓的后排还算让人满意

　　F0的后排头部空间比较局促

　　   新奥拓在三围尺寸没有亮点，长宽高3500/1600/1470mm，不过却拥有同级别最长的轴距。轴距达到了2360mm，因此在腿部空间上会有更好的表现。而F0长宽高为3460/1618/1465mm，轴距2340mm，宽度和高度和新奥拓都相差无几，但是在车身长度上短了40mm，轴距则短了20mm，这就使它在纵向空间稍稍落于下风。由于身材所限，这个级别车型一般都很难提供满意的车内空间，而在空间各方面均衡够用才是最重要的。

　　   新奥拓的内饰在整体上显得更精致更人性化。上深下浅的配色很耐看，中空面板并没有太多修饰，简单实用，看着也很清爽。新奥拓高配车型上的真皮座椅是的一大亮点，真皮加织物的材质能够提供良好的包裹性，同时舒适性也很不错，做工也非常细腻。在配置，这个级别小车更注重的是实用性和人性化设计，新奥拓在这点上体现出了日系车应有的细腻，各种储物空间的分配和设计都很合理。

　　   而F0的内饰虽然看起来也很有时尚感，独特的中控台，束状的空调控制面板，全黑内饰也很有特点。不过看上去，档次还是有所欠缺。而只能侧向打开一条缝的后车窗，则是在F0原型车上就有的一个设计缺陷。而低配没有转速表则是F0和新奥拓一样不厚道的地方，选择低配车型的朋友只能自行去汽配城加装一个了。

　　    F0和新奥拓都只配备了一款排量为1.0L的发动机，搭配5速手动变速箱。新奥拓使用了老款的K10B系列发动机使用了老款的K10B系列发动机，DOHC双顶置凸轮轴、铝合金缸体，最大功率52kw最大扭矩92Nm，数据上并无太大亮点，但是发动机在每分钟2500-3500转时，就可以输出最大92Nm的峰值扭矩，低转速下能够爆发更大的扭矩，则有更适合城市路况，而且也更省油。

　　   而F0逆向研发1.0L发动机最大功率50kw/6000rpm，最大扭矩90Nm/4000-4500rpm，是一台典型的高转速发动机，数据上要比新奥拓稍差一点，但是用于日常路况也算够用了。不过和新奥拓的发动机相比，性能和调教上都还欠缺点火候。

　　   安全性上，虽然F0的顶配拥有6气囊的高配置，但是低配车型总体看来，全系标配双安全气囊和ABS+EBD的新奥拓无疑更有诚意。新奥拓甚至还标配了发动机芯片防盗，可以说在同级别中安全性配置最厚道的车型。