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比亚迪碰出潜规则 “碰撞门”实为口水战
http://auto.dbw.cn/   2009-08-26 10:55:02
 

  比亚迪F0“碰撞门”:

   被指作假 比亚迪F0碰撞数据9月正式出结果

   比亚迪FO遭投诉 五星安全评价真相到底如何

  比亚迪F0碰撞门事件不同以往,其背后显然藏有竞争对手的身影,并且媒体、网络枪手甚至普通车主都成为了舆论的参与者,各方为了口碑二字博弈得不亦乐乎,默契中不乏火药味的暗战似乎成为了中国汽车界口碑宣传的潜规则。

  号称“A00级销量冠军”的比亚迪F0因“碰撞门”成为关注焦点。

  “碰撞门”实为口水战

  比亚迪“碰撞门”碰出了新花样。

  大概是受水门事件启发,不知从何时起,任何题材的负面事件总被媒体冠以个“门”字。日前,比亚迪F0“未经碰撞测试,先获5星评级”就成为中国汽车界一系列“碰撞门”事件的最近延续。

  今年8月2日,C-NCAP(中国新车评价规程,专业的汽车评价机构)为比亚迪F0进行了实验室碰撞测试,具体结果将待9月才能发布。

  但8月4日,就有媒体报道,一位F0车主经历车祸后发现,F0的抗碰撞能力并不如厂家宣传的那样“五星级”。(据《新京报》)。

  比亚迪方面随后给出官方回应,于8月7日通过各大主流媒体发表了一封“感谢信”。信中比较委婉地点出了,比亚迪F0的热卖“给竞争对手,特别是合资、外资的品牌造成了压力”,言外之意,是这些合资、外资竞争对手通过媒体制造了比亚迪F0碰撞门的“冤案”。

  记者日前从比亚迪公关部相关人士得知,比亚迪认为该事件“已经过去”,不希望再就此事有过多评论。

  事态随后的发展才令人拍案叫绝。8月14日,某F0论坛版主发帖,罗列了自8月4日以来全国各大媒体针对F0碰撞门的报道,号召全国比亚迪车主在这些报道的评论栏中为比亚迪F0“平反”。

  在这篇题为《抗议!F0被人欺负了,请大家去评论》的号召帖中,F0论坛版主认为F0被竞争对手的不良言论中伤,这些竞争对手“可以发动或利用一切资源,全力以赴,不惜任何手段遏制和打压F0”,并号召F0车主“为了F0的尊严,让我们去战斗吧!倡议大家号召能利用的资源一起去评论新闻”。帖中还申明,凡到负面报道的评论栏中为F0“平反”的会员都可得到论坛积分奖励。

   口碑宣传潜规则

  至此,媒体、网络枪手,甚至普通车主都被当成煽动与反煽动的武器粉墨登场,成为左右一款车口碑好坏的力量,而且很显然,这几股力量正在相互博弈。

  媒体、网络枪手、普通车主言论是左右中国乘用车消费的强大力量,并已滋生出厂商、媒体、公关宣传三方默认的潜规则。只是如“碰撞门”这样的负面事件是考验各方博弈实力的硬碰硬的试金石,方使此类事件广受关注,各方博弈也得以放大。除碰撞门外,“召回门”“自燃门”等各种可以冠以“门”的负面事件都遵循此潜规则。

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作者:   来源: 中华网汽车   编辑: 平静
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