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罢工/召回/合作传闻 大众发展路上困难重重
http://auto.dbw.cn/   2009-08-26 10:46:50
 

  没有人能随随便便成功,汽车企业也一样。

  2007年,大众汽车首席执行官文德恩提出了全球第一的目标,并正式宣布“大众汽车开始进攻”。

  今年上半年,大众汽车的销售业绩排在全球汽车企业的第三名,并且成为前十名中除现代以外降幅最小的企业。同时,他们与保时捷的收购也终于暂告一段落,一切都在向着预想中的方向发展。然而在大众前进的步伐中,一些不和谐的音符也开始逐渐出现。

  - 奥迪销量下滑高于整体预期

  按照大众汽车的计划,到2015年,它要在利润和销量方面超越丰田汽车,成为世界第一大汽车制造商。数据显示,2009年上半年,大众汽车集团的销量为320万辆,同比仅下降了5%,排名第三。

  此前,受全球车市低迷的影响,大众原预计2009年的销量会下降10%,但是经过半年后,大众将2009销量预期由下滑10%改为下滑5%,这意味着今年大众的销量将好于预期。

  但是,作为拥有10个品牌的大众汽车,其旗下的主力产品也有拖后腿的时候。日前,大众汽车旗下高档品牌奥迪销售主管表示,预计今年奥迪全球销量将下滑10%,至90万辆,这个下滑幅度要高于整体的预期下滑幅度。

  如果说销量下滑问题还并不严重的话,那么罢工和召回,对前进中的大众来说,无异于雪上加霜。上周末,大众以增长3%的工资终于顺利解决了墨西哥的罢工事件。同时,大众宣布召回北美市场装有DSG变速器的车型。

  墨西哥是大众供应北美市场的主要产地,而发生在这里的罢工事件已经不是第一次;而DSG变速器作为大众最新的技术来讲,召回自然对品牌没有好处。

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作者:   来源: 中华网汽车   编辑: 平静
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