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上海90号油退市 出租车等用车成本将增长
http://auto.dbw.cn/   2009-08-05 10:03:34
 

  上海市环保局局长张全7月28日在市府新闻发布会上表示,目前上海已经启动世博会环境质量保障计划,但环保措施不会影响正常的生产、生活。其中,90号汽油将退市的信息受到了极大的关注。

  出租随90号油退市提价

  “机动车尾气对上海空气污染的‘贡献率’占到60%以上,成为中心城区大气污染的主要方面。

  ”张全说,上海为此出台一系列相关措施,降低机动车尾气对污染的“贡献率”。同时,张全透露,90号汽油退出上海市场已经确定,近期开始逐步替换。

  据悉,90号汽油含硫量高、污染大,沪上加油站将从11月1日起全面供应更为清洁的新型低硫汽柴油,世博会前取消低标号的油品。对于90号汽油退出市场,受到影响最大的是上海的出租车行业,目前90号汽油的主要使用群体就是出租车司机。根据新规定,届时出租车全部更换成“国Ⅲ”标准以上,老车按照“国Ⅳ”标准要求替代。

  据相关资料显示,上海目前有大小800座加油站,其中约100座站点在供应90号汽油。上海市出租车数量大约在4.6万台左右,除去几千台LPG(液化石油气)出租车,几乎全部车辆都在使用90号汽油。一旦90号汽油退出市场,93号汽油即使价格不上涨也将不可避免地导致出租车成本大幅上升。“每月的油钱肯定上涨不少,不知道是通过补贴还是上调运营基价的方式来缓解我们的压力。”出租车司机老王说。

  除出租车司机外,普通消费者也开始担心90号汽油的退出是否会影响出租车的运营价格。对此,上海大众出租车公司相关人士表示,政府补贴应该会有,且幅度会比现在有所增加。据悉,目前的出租车补贴标准是按照90号油价格进行计算,而90号油退出后肯定将以93号汽油的价格为基准来计算补贴。

  此外,目前出租车运价是否会提高的问题,相关出租车公司还没有这方面的消息,但可以肯定的是,在90号汽油退出市场后,目前上海的出租车市场肯定会有所变化。

  燃油升级用车成本增加

  与90号汽油退出市场同样受到关注的还有本市从11月1日开始实行的国Ⅳ排放标准。由于本市的国Ⅳ标准在全国范围来说属于提前实施,这就对那些喜欢自驾游的消费者增加了很多困扰。“我们现在出去游玩对沿路油品问题都不会担心,可若上海的油品质量提高了,而外省市没有变化,那势必对车辆的燃油系统造成极大隐患。”上海车主许先生这样表示。

  据悉,为配合本市新车从11月1日起提前实施国Ⅳ标准,本市将提高成品油标准,于今年10月前全面供应新型低硫汽柴油。这将使符合国Ⅳ标准的汽车排放污染大大降低,即使是未达国Ⅳ标准的老车型,用上新油后其主要污染物排放也可以降低10%-15%。

  据了解,由于实施国Ⅳ标准需要更高品质的车用燃油相匹配,上海已于今年2月份首次发布《车用柴油》和《车用汽油》地方标准,并分别于今年9月和10月实施。根据新标准,成品油中的含硫量须不大于50ppm,与以前的标准相比大幅减少。据环保部门介绍,目前有关企业正在进行前期油品准备,安装汽油脱硫装置。今年10月底前,成品油销售企业将向全市供应符合新标准的车用汽柴油,经过脱硫处理后的新型汽油供应时其标号保持不变。

  对于成品油的升级,不少4S店已经做好了各种准备,上海大众一家4S店准备在成品油升级前给广大车主发布消息,并告诉他们在自驾游出行的时候随车携带燃油添加剂,在外省市加油的时候注意保护自己车辆的燃油系统。

  同时,有维修专家建议,如果车辆长时间在上海和外省市行走,每隔1万公里左右要对发动机、喷油嘴、汽油系统、进气系统等进行清洗保养,以免拆方式清洗为佳。

作者:   来源:   编辑: 孙海波
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