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保险代理夹缝中生存 传统车险生存环境遭颠覆
http://auto.dbw.cn/   2009-07-21 15:02:40
 

  据中国保监会《2009年1季度保险中介市场发展报告》中数据显示:“多年来持续上升的保险专业中介机构数量开始出现下滑,如,保险代理公司在今年1季度退出了43家,其中24家因为经营不善等原因主动解散。1季度,保险代理公司和经纪公司实现保费99.69亿元,仅占全国总保费3.04%。”

  进入2009年以来,保险代理公司“死亡”呈现加速迹象,实现保费收入较低。这突如其来的变化:让很多人在疑惑,难道是车险中介市场的分水领?

  竞争压力之大,保险代理无不妥协退让

  当前,保险代理公司要想生存,压力不仅是同行的竞争,更头疼的是,它们自身利益分流对象--保险公司。

  一方面,保险公司给予的双重渠道压力。

  以前,大多数保险公司单独依靠传统渠道,并利用中介代理销售其保单业务。然而,随着车险市场竞争的激烈化、传统渠道的各种弊端性以及不同层次车主的多样化需求,这种单独营销渠道模式,已经满足不了车险市场的发展。

  伴随着电话车险的日益兴起,以平安为首的产险巨头,开始走向以传统渠道与新兴渠道(电话车险)双管齐下的车险营销模式。这种双重营销模式所吸引的不同受众群体,让本以中低端车主为目标受众群体的传统渠道车险代理公司,原本的生存空间再次被压缩,推向了“出局”的边缘。

  另一方面,电销渠道带给传统渠道的价格压力。

  电话车险作为一种新的营销模式,价格优惠,省去了中间的代理环节,直接销售产品给车主。在此过程中,车险代理中介的权利被无形给剥夺了。在这种营销模式下,保监会规定的,在限折令7折基础上再优惠15%的条款,使得中介佣金折扣大幅让利给车主的优惠形式,也在无形间消失了。电话车险生存环境,已经留不下代理中介的位置。

  同时,也有专家表示,保险代理行业进入门槛很低,注册资本只需50万,就能拿到牌照。车险市场的竞争者,也由最初的一二百家迅速发展到几千家多。竞争者之多,产品同质化,中介同行间恶意压低价格,也在无形中会将大量中小保险公司和中介推向“出局”的边缘。

  未来车险市场,电话车险日益发展壮大

  目前,在车险市场上,与大多数代理公司经营不善,纷纷退出市场的现象形成对比是:以平安为首的产险巨头,在电话车险领域大展拳脚,营业额大幅提升。据悉,2005年,平安首次尝试电话直销时只有2.5亿元的营业额,2008年业务猛增到16.4亿元,不到两年的时间,平安就开发了30多亿元的车险市场。

  与此同时,进入2009年以来,正是看到平安车险在电话车险领域的高速发展,以人保、太保为首的产险巨头纷纷加足马力,投奔电话车险,有意与平安一决高下。据统计,目前,已有平安、人保、太保、太平洋、大地、阳光等7家险企获得了车险电销的资格。此外,还有一些不知名气中小保险公司也加入了电话车险的大军。

  有关专家表示,传统车险领域成员大量出逃,纷纷转投东家--电话车险,这种苗头已经蔓延至整个车险领域。而作为首张拿到电销牌照的平安保险,更是以先发制人的优势,占据了绝对优势的车险市场份额,连年以翻倍速度增长。

  从平安电话车险公布的数据中,不难发现,电话车险货真价实的优惠政策,让广大中低端车主们看到了实惠。作为车险行业的新生板块,电话车险投保方便、价格便宜、公开透明,成为电话车险业务爆发增长的关键,也是众多车险巨头纷纷投向此领域的原因所在。

  如今,随着新保险法实施在即,如何以广大车主们的利益为重,从保费和条款竞争转向服务竞争,将成为电话车险企业是否占据一席之地的关键?

  据悉,平安目前已经在全国各地陆续推出了诸如:投保理赔专属管家服务、万元以下三天赔付、证件过期短信提醒、送单上门等等一系列增值服务,来满足广大车主们的需求。据平安相关负责人透露,自3月底平安产险推出“万元以下,资料齐全,三天赔付”的车险服务承诺后,该公司4、5两月车险万元内理赔案件平均结案时间分别为0.52天(约12小时)和0.38天(约9小时),承诺达成率分别为99.69%和99.79%。

  有关专家表示,电话直销业务的发展,会对其他渠道产生一定的冲击,但从全行业角度看,集中式管理的电销业务发展可规范车险市场,促进所有渠道共同良性、有序地发展。未来,在车险市场不断扩大的基础上,电话车险还将会日益壮大,这也将是车险市场发展的必然。

作者:   来源: 中国网   编辑: 所双雨
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