随着国内消费者的日渐成熟,看价格买车的时代早已一去不复返——售前的性价比、售后的服务和使用时的油耗,都成为了消费者购车时的重要考虑因素。
继之前推荐过保养经济的小型车、紧凑型车之后,我们这次将目光投向今年火爆的中型车市场。看看这个所有厂商均力争的市场上,又有哪些好选择不仅性价比高,售后保养也能让人放心使用。
广州本田 第八代本田雅阁——市场优惠幅度较大、保养价格中规中距 价格区间:18.18万-33.98万
第八代雅阁可以说是08年最为成功的新车——上市之初就明确以登顶中型车销量冠军为目标,与凯美瑞之间的争斗使得08年中型车月销量冠军数次易主,09年的成绩更是斐然。

第八代雅阁的外形设计借鉴了北美市场的设计风格,摆脱了上一代车型尖锐的前脸,外型浑厚而硬朗。向后延伸的前大灯带着无畏的眼神直视前方,而五边形的镀铬中网、简洁的隔栅设计则着重突出了那枚代表家族的车标。

车身尺寸上也增长了不少,几乎达到了中大型车的标准。仅有115mm的最小离地间隙配合修长的车身让它看上去犹如一只趴在地上蓄势待发的猎豹,向世人展示着它刚硬的阳刚美。
出色的销售成绩当然需要依靠吸引人的市场价格,近期北京地区的价格有较大幅度的下降,全系车型优惠在1.6-2.4万元区间,雅阁最低配车型的售价为16.58万元。
第八代雅阁 |
指导价(万元) |
现价(万元) |
价格浮动
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2.0 MT |
18.18 |
16.58 |
降 1.6万元 |
2.0 EX |
19.98 |
17.88 |
降 2.1万元 |
2.0 EX Navi |
21.98 |
19.88 |
降 2.1万元 |
2.4 LX |
21.98 |
19.88 |
降 2.1万元 |
2.4 EX |
22.98 |
20.68 |
降 2.3万元 |
2.4 EX Navi |
24.98 |
22.58 |
降 2.4万元 |
2.4 EXL Navi |
26.48 |
24.58 |
降 1.9万元 |
地点:北京地区综合经销商 |
据经销商介绍,目前该店雅阁大部分车型现车数量比较充足,大部分车型均有现车,不过可选的颜色不全,不过经销商表示,预定的话半个月内即可到店提车。
而在售后保养方面,广州本田为雅阁提供3年10万公里的整车质保,首保在3个月或者5000公里,首保免费,以后每5000公里保养一次。
雅阁的机油价格比较特殊,分为三种,分别为SJ级,SL级和SM级别,价格也从108元/4L升级到368/4L。空气滤清器每2万公里更换一次,汽油滤清器每4万公里更换一次。另外4万公里时还需要进行一次比较大的保养,更换全车油,清洗节气门等等,费用为2200元,具体配件价格见下表。
配件名称
|
配件价格(元)
|
机油 |
SM:368/4L
SL:138/4LSJ:108/4L
|
机滤 |
29/个 |
空气滤清器 |
99/个 |
汽油滤清器 |
298/个 |
空调滤清器 |
141/个 |
刹车油 |
45 |
火花塞 |
73 |
变速箱油 |
164/4L |
为了方便计算,我们规定在5000公里时进行第一次保养,以后每5000公里保养一次,每年行驶2万公里则10万公里的保养费用见下表。
|
机油
机滤
|
空气
滤芯
|
空调
滤芯
|
汽油
滤芯
|
刹车油
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变速箱油
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转向
助力油
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保养费用
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0.5万公里 |
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○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
免费 |
1.0万公里 |
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○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
277 |
1.5万公里 |
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○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
277 |
2.0万公里 |
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● |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
570 |
2.5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
277 |
3.0万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
277 |
3.5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
277 |
4.0万公里 |
● |
● |
● |
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● |
2200 |
4.5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
277 |
5.0万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
277 |
5.5万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
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○ |
○ |
277 |
6.0万公里 |
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● |
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○ |
○ |
○ |
570 |
6.5万公里 |
● |
○ |
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○ |
○ |
○ |
○ |
277 |
7.0万公里 |
● |
○ |
○ |
○ |
○ |
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○ |
277 |
7.5万公里 |
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○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
277 |
8.0万公里 |
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● |
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● |
● |
2200 |
8.5万公里 |
● |
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○ |
○ |
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○ |
277 |
9.0万公里 |
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○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
277 |
9.5万公里 |
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○ |
○ |
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○ |
277 |
10万公里 |
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● |
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570 |
6万公里总费用:自动:9988(元) (含工时费,●更换,○检查) |
综合来看,雅阁每4万公里保养开销很大,而其他的时间则比较便宜,10万公里总费用为9988元,以每年行驶2万公里计算,平均每年的费用在1998元左右,在中型车中算是比较合理的价格。


点评:
第八代雅阁依然保留着日系车中庸的特点——各方面都维持在同级车平均线或者更好一点的水平,没有什么让人难以接受的缺陷;同时硬朗大气的外形也让人一眼就能记住它,更为考究的内饰做工和更充裕的空间也引领了今年新款中型车的“发展方向”。
唯一让人稍稍有些遗憾的是其动力性能并不像看上去的那样“威猛”,也就是够用的级别,可能会让不少追求驾驶乐趣的朋友失望了。
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