每年的6月份可以说是一年的分水岭，既是上半年的结束，也是下半年的开始。从6月到12月这6个月当中，国内的车市仍会是风起云涌，将会有几十款车型下线、上市。如果你想要买车，不妨再把钱攥得再紧一些，再缓个把月，也许和你最投缘的新车就在下面这些即将上市的新生军团中。

　　东风雪铁龙在合资品牌中也算得上是老字号了，从三厢世嘉到新爱丽舍，覆盖了中低端车市，但是面对新君威、新君越和致胜这些来势汹汹的新中型车竞争者，唯一在这个区间挣扎的凯旋只能显露出几分力不从心的无奈。为此东风雪铁龙把在欧洲卖到红得发紫的C5拿到国内国产，以增加国内中高端车市的竞争力。

　　东风雪铁龙C5

　　C5的前脸和世嘉颇为相似——“飞去来”型的前大灯，占据前脸一半面积的大进气隔栅。当然在细节处，C5更大气奢华：贯穿前脸左右的镀铬双装饰条配合造型与大灯神似的雾灯，让这个设计简洁的前脸显得独具匠心。

　　东风雪铁龙C5

　　新C5车身长度比上一代增长了50mm，达到了4.78米，这个和凯美瑞、迈腾、新君威比较接近，也是达到了中级车应有的水平。法系车独有的圆润线条给了它一个弧线的穹顶，让人更对其车内头部空间充满信心。

　　东风雪铁龙C5

　　车尾部的造型与C5相似，低调而圆滑，只有和前大灯相似的尾灯与粗大的镀铬装饰让人醒悟到这辆中型车的豪华。

　　全黑的内饰配色给了C5车内一个运动的基调

　　集成了众多功能按钮的方向盘，配合能够显示丰富信息的炮筒状仪表盘，驾驶者的视线只需集中在身前的一小块面积，就能完成大多数功能控制了。

　　多功能方向盘加上讯息丰富的仪表盘，让驾驶者轻松掌握车内所有状况

　　说起法系车，国内车友的印象大多还停留在富康、爱丽舍的年代，往往会翘个大拇哥夸一句“皮实、耐用”，但要说高端产品，往往就都没印象了。C5的国产，将会向我们证明东风雪铁龙不仅仅只会造小车。