国际汽车市场与国内确实“两重天”，在中国国内车市销量频频创出新高的同时，国际汽车市场却还在下滑中。已经披露第一季度经营状况的丰田、通用、福特(拷问)、宝马(参数图片拷问)、戴姆勒、大众(拷问)和菲亚特(参数图片拷问)则陷入全线亏损的状况，这7大巨头的销量占到全球汽车产销总量的六成以上，可见全球汽车市场的不景气。

　　延续去年的颓势，主要依托北美业务的通用、丰田、福特一季度继续亏损则不奇怪，而欧洲宝马、大众也位列亏损企业名单则让人感到意外，唯一没有亏损的是大众旗下奥迪(参数图片拷问)品牌，但其一季度营业利润也同比下滑29%。看来，欧洲汽车市场一季度也在步入北美的后尘。

　　通用：亏损60亿美元

　　通用汽车5月7日宣布，由于销量下滑导致营业收入同比减少约200亿美元，2009年一季度通用公司亏损达60亿美元。一季度通用汽车营业收入下滑47%。进入破产保护被认为是通用不可避免的选择。

　　丰田：亏损77.8亿美元

　　丰田公司2008/2009财年第四财季(2009年1~3月)共亏损7658亿日元(约77.8亿美元)，比上年同期3168亿日元的盈利下降了约342%。截至3月31日，丰田第四财季的销售额同比下降了46%，丰田一季度的亏损额超过了老大难的通用，“丰田神话”立即破灭。

　　福特：亏损14亿美元

　　福特汽车第一季亏损小于预期，为14亿美元，该公司称2009年不需要更多现金。福特汽车首席执行长穆拉利表示，公司有望在2011年恢复盈利。尽管仍是处于亏损，但福特的状态无疑是最好的。

　　菲亚特：亏损5.36亿美元

　　意大利汽车制造商菲亚特宣布第一季度转向亏损，但表示2009年形势将有所好转。菲亚特第一季度净亏损为4.11亿欧元(5.36亿美元)，菲亚特预计市场需求在2009年其余时间将有所改善。在宣布重组克莱斯勒(参数图片拷问)、通用欧宝(参数图片拷问)之际出现亏损局面，不知是否会影响其扩张过程。

　　大众：亏损2.79亿欧元

　　大众汽车主要品牌车第一季录得2.79亿欧元(合3.68亿美元)的营业亏损，去年同期盈利近5亿欧元，这也使得大众赶超丰田的雄心受到挫折。大众汽车在最新发布的业绩报告中称，一季度，来自旗下大众(VW)品牌车的营收减少了12%至143亿欧元，该公司在一则声明中称，“我们预计大众汽车2009年能实现盈利。”

　　受到西班牙车市崩盘影响，西亚特品牌第一季的营业亏损为1.45亿欧元，上年同期曾略有获利。大众集团旗下奢侈车品牌宾利(参数图片拷问)录得5200万欧元亏损，奥迪则成为唯一为大众该季业绩作出主要获利贡献的品牌。

　　宝马：亏损1.5亿欧元

　　德国宝马公司公布，受豪华车市场需求下滑影响，2009年第一季度宝马公司出现了1.52亿欧元(约2.03亿美元)的净利润亏损。一季度宝马集团汽车销量同比下滑21%。

　　戴姆勒：亏损13亿欧元

　　德国戴姆勒集团宣布，2009年第一季度公司净利亏损高达12.9亿欧元。这也是戴姆勒10年来的首次连续两季亏损。今年一季度戴姆勒乘用车与商用车的综合销量下滑34%至33.23万辆。