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加价是特定独特现象 购车请买不加价的替代品
http://auto.dbw.cn/   2009-05-18 08:46:56
 

    “加价车”这个词是什么时候开始被你我所熟悉的?大概要从2003年广州本田第七代雅阁下线算起了。在“饥饿疗法”的辅佐下,雅阁当时曾创下最高8万元的加价“记录”,让广本的经销商们赚得钵满盆满———曾有广本经销商在一年内收回投资,此纪录至今无人能破。

  此后,车市“加价”的概念风生水起。在雅阁之后将“加价”概念推到一个新境界的,无疑是在车市一个细分市场里扮演“独孤求败”角色多年的CR-V了,从上市到现在5年时间里一直保持加价势头……也许觉得赤裸裸的加数万元过于打眼,CR-V还“独辟蹊径”发明了“加装”的提法。你要是现在去4S店问问,这个答案几乎是一定的:您可以在数千到2万的装饰中选择,包括了贴膜、行李架或者导航等。这还颇有些“丰俭由人”的感觉,但是请注意了,要是不加就难以保证有现车。那么,有没有消费者能够不加装就提到现车了呢?一东本4S店负责人透露,开业这么多年来就只有一辆车没有加价卖,“就是老板那辆车没加。”

  实际上,加价是特定环境、特定时期的独特现象。这个现象首先反应的是消费者消费心理的不成熟。现在的购车者大多都是第一次购车。他们有着这样的特征:并不真正懂车,只知道价格,对车的性能、售后都不了解,而又从众心理严重,人家买什么车他也买什么车。其次是现在某些车型缺乏竞争对手,消费者只能买它的独家产品,那当然要加价。但是,随着车市竞争的日趋激烈,新车型的不断出现,消费者可选择余地越来越大。到那时,加价就会自然消亡。至于消费者目前能做的事,我认为最重要的是看看自己所选中的车,是否有可替代的车型。如果不是不可替代的,那么,又何必买那个加价的车呢?请理智选择“买不加价的替代品”吧。

作者:   来源: 新浪汽车   编辑: 孙海波
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