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春节前，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。在本次振兴规划中共涉及5个方面，首先提出的就是培育汽车消费市场。其中，规划中提出，从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。
由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受振兴规划提出的购置税优惠，这意味着国家出台力度空前的财税政策鼓励“汽车下乡”。再加上之前中央政府以4万亿投资以拉动内需、推进新农村建设等，诸多举措逐一展开，都将推动“汽车下乡”，使得农村汽车市场有望在今年成为汽车销量的新增长点。
据统计，作为农民重要的致富工具，微车消费占据农民购车的很大比例。购置税降低和财政补助农民购车政策的双重利好，可以同时在微车产品上显现。在二者的促进下，平均每台微车的价格有3000-5000元的优惠空间，这对于市场价格在3-5万元的微车，幅度相当大。由此可以预见，在2009年微车消费将得到最大程度的释放。对于所有的微车生产厂商来说，“今年的微车市场，绝对是个机遇。”
政策带来市场利好。今年1月，微车市场呈现火爆增长。五菱之光、长安之星等热销车型在一些城市甚至出现了脱销现象。上汽通用五菱1月销量超过7.5万辆，创下了月销量的新纪录。虽然汽车下乡细则预计要到3月份才能公布，但是很多企业都对“汽车下乡”前景看好，并纷纷酝酿一系列计划，助推企业下乡抢占农村市场。长安目前已经上书有关部门，建议“汽车下乡”的补贴标准参照“家电下乡”补贴13%的标准来执行，并拿出了1亿元现金对购买长安微车的农民进行补贴，每台大约在2000元—5000元；长安跨越则对购买长安勋龙的每名用户提供500元的创业基金等等。
根据有关部门测算，50亿元财政补贴资金将拉动100万辆轻型货车和微型客车的消费，而2008年国内销售的微型货车和微型客车总量也就是一百多万辆。业内人士指出，在我国城市需求相对低迷时期，推行“汽车下乡”既能给农民带来经济实惠的汽车，又能促进需求，让汽车从日益饱和的一线市场向农村市场转移。
“汽车下乡”车型推荐A：
长安之星Ⅱ代
车型特点：“长安之星Ⅱ代”是长安公司历时4年研发推出的微车领域全新概念的新车型。被业内人士誉为具有轿车性能的微车MPV。该车拥有23项专利技术，288项技术升级，800项零部件性能提升。外观采用刚劲前脸造型和独特的整体覆盖式背门设计，车内多组合座椅、太空舱式空间和后地板纯平设计，使其空间实用性、便利性突出。全新设计调校的底盘，大幅度提升了承载能力和行驶稳定性。车体、车门采用加强加固材料，是驾乘者的安全得到有效保障。
竞争优势：长安之星Ⅱ代轴距达到2500mm，车体长宽高分别为3845mm、1500mm、1900mm，具有3.9立方米最大可利用内空。发动机动力充沛、性能稳定，油耗低。
配件服务：2009年1月1日-3月31日，购买长安微车可获得发动机2年10万公里“只换不用修”承诺；购买长安之星Ⅱ和S460可获得“修车不花钱”的服务承诺。
市场价格：36900元起，即日起至3月31日购买长安之星Ⅱ代可享受3000元现金优惠。
推荐理由：不论是新车价格、使用成本、维修成本还是二手车保值率，都让长安之星II代成为众多消费者的首选。另一方面，长安汽车09年推出的“只换不用修”、“修车不花钱”两大承诺，更让购车用户再无后顾之忧。
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